Peraturan yang diusulkan Beijing bertujuan untuk menjinakkan peluncuran cepat dengan memaksa mobil melakukan booting dalam mode kinerja terbatas setelah setiap penyalaan
- Rancangan peraturan di Tiongkok mengusulkan mobil harus membutuhkan setidaknya 5 detik untuk mencapai kecepatan 100 km/jam setelah penyalaan.
- Peraturan baru ini dapat berdampak pada sejumlah besar kendaraan listrik yang berakselerasi cepat.
- Alarm kecepatan berlebih juga bisa menjadi wajib bagi kendaraan penumpang yang panjangnya lebih dari 6 meter.
Era kendaraan listrik telah mengantarkan pada realitas baru di mana semakin banyak mobil baru yang mampu melakukan akselerasi ultra cepat dari posisi diam. Namun, rancangan peraturan kendaraan terbaru Tiongkok bertujuan untuk memperlambat laju tersebut. Menurut versi rancangan Standar Nasional yang baru, semua kendaraan penumpang harus membutuhkan setidaknya lima detik untuk mencapai kecepatan 100 km/jam setelah setiap penyalaan.
Rancangan judul “Spesifikasi Teknis untuk Kendaraan Bertenaga Listrik yang Beroperasi di Jalan Raya” tampaknya merupakan bagian dari inisiatif keselamatan dan perilaku jalan raya yang lebih luas di Tiongkok. Hal ini dimaksudkan untuk menggantikan standar GB 7258-2017 saat ini yang tidak menyertakan batasan tersebut.
Lebih lanjut: Tiongkok Mungkin Membunuh Gagang Pintu Siram Listrik Dengan Aturan Baru Ini
Bagian 10.5.4 dari proposal baru tersebut menyatakan: “Setiap kali kendaraan penumpang dihidupkan/dinyalakan (tidak termasuk start-stop mesin otomatis), kendaraan harus dalam kondisi waktu akselerasi 100 km/jam tidak kurang dari 5 detik.”
Mode pembatasan kinerja default saat startup mungkin mirip dengan mode Eco yang membatasi output yang ditemukan di sebagian besar kendaraan listrik dan akan dikontrol oleh perangkat lunak. Tentu saja, pengemudi selalu dapat memilih mode yang lebih cepat, namun mereka harus mengulangi proses yang sama setiap kali menyalakan mobil. Hal serupa saat ini diberlakukan di Eropa dengan peringatan batas kecepatan yang perlu dimatikan secara manual.
Jika disetujui, aturan baru ini akan berlaku untuk semua kendaraan penumpang di Tiongkok, terlepas dari jenis powertrainnya. Namun, hal ini sebagian besar akan berdampak pada armada kendaraan listrik ultra-cepat yang berkembang pesat. Misalnya, Xiaomi SU7 Ultra membutuhkan 1,98 detik untuk sprint 0–100 km/jam, Zeekr 001 FR membutuhkan 2,02 detik, Tesla Model S Plaid 2,1 detik, dan BYD Yangwang U9 2,36 detik.
Peringatan Kecepatan Di Limo Anda
Dalam rancangan lain yang berjudul “Spesifikasi keselamatan untuk kendaraan bertenaga listrik yang beroperasi di jalan raya”, regulator Tiongkok memiliki aturan lain terkait kecepatan, kali ini untuk model yang lebih panjang.
Bagian 10.5.1 berbunyi: “Kendaraan penumpang dengan panjang 6 m atau lebih harus memiliki fungsi alarm kecepatan berlebih, yang mampu memicu alarm melalui sinyal visual atau suara ketika kecepatan melebihi kecepatan maksimum yang diizinkan (kecepatan maksimum yang diizinkan tidak melebihi 100 km/jam), kecuali kendaraan dengan fungsi atau perangkat pembatas kecepatan yang sesuai.”
Meskipun minivan terbesar dan SUV andalan berada di bawah ambang batas 6 m (18,7 kaki), aturan ini dapat memengaruhi limusin yang diregangkan. Korban lainnya adalah Rolls-Royce Phantom VII Extended Wheelbase generasi sebelumnya yang memanjang hingga 6.092 mm (239,8 in), meskipun panjang penggantinya telah menyusut menjadi 5.982 mm (235,5 inci).
