Baterai solid-state ini dapat bertahan hingga 10 tahun di robot di pabrik Subaru
1 jam yang lalu
- Baterai baru digunakan sesaat setelah Subaru meluncurkan semua-listrik belum dipetakan.
- Sel-sel solid-state Maxell menggunakan elektrolit seperti keramik daripada yang cair.
- Subaru sebelumnya perlu mengisi baterai robot setiap satu atau dua tahun.
Baterai solid-state tingkat lanjut telah lama dianggap sebagai cawan suci untuk kendaraan listrik dan Subaru telah bergabung dengan sesama merek Jepang Toyota dan Nissan dengan bekerja untuk mengimplementasikan paket baru yang canggih ini. Namun, alih-alih menggunakannya di EV-nya, Subaru malah menggunakan baterai solid-state dalam robot yang membangun mesin dan transmisi.
Baca: Subaru memiliki pemikiran kedua tentang EVS
Baterai yang dimaksud berasal dari perusahaan elektronik Jepang Maxell Ltd dan terutama digunakan sebagai baterai cadangan dalam peralatan industri, yang dirancang untuk melindungi dari kehilangan memori komputer. Sel-sel keadaan padat ini, seperti yang diatur untuk digunakan oleh EV di masa depan, memiliki elektrolit seperti keramik daripada yang cair. Ini membuat mereka lebih padat energi dan memungkinkan mereka untuk mendukung pengisian cepat daripada sel ion lithium tradisional.
Mengapa robot didahulukan
Baterai Maxell dalam kapasitas kurang dari 1 kWh, dan karenanya terlalu kecil untuk digunakan dalam kendaraan. Namun, mereka telah diadaptasi untuk digunakan dengan robot pabrik Subaru yang biasanya membutuhkan perubahan baterai setiap satu atau dua tahun. Baterai baru ini dapat bertahan hingga 10 tahun.
Menurut Berita OtomatisSubaru telah memperkenalkan baterai ke sembilan robot di mesin Oizumi dan pabrik transmisi di utara Tokyo.
“Dengan memasang baterai all-solid-state di robot industri yang digunakan di pabrik kami, Subaru bertujuan untuk mengurangi limbah industri dan pekerjaan pemeliharaan untuk robot industri dengan memanfaatkan masa pakai baterai yang panjang,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.
Subaru's EV Balancing Act
Beberapa bulan yang lalu, Subaru mengakui bahwa itu “mengevaluasi ulang” strategi elektrifikasi, menjadi yang terbaru dalam banyak produsen mobil yang semakin peduli dengan pertumbuhan yang melambat dari penjualan EV di pasar tertentu. Namun, baru -baru ini mengungkapkan EV keduanya untuk Amerika Utara, bernama Uncharted.
Ini adalah pandangan merek tentang Toyota C-HR listrik baru tetapi memiliki desain yang sedikit lebih kasar. Model andalan memiliki sepasang motor listrik yang bergabung untuk menghasilkan 338 hp dan memungkinkannya mencapai 60 mph (96 km/jam) dalam 5 detik.
