- Subaru akan memperkenalkan hot hatch bertenaga ICE baru dan STI yang sepenuhnya listrik di Tokyo.
- Model bermerek STI disajikan sebagai konsep, namun dapat memberi petunjuk mengenai penawaran di masa depan.
- Mereka akan bergabung dengan Trailseeker, dan trim Wilderness dari Outback dan Forester.
Subaru membuat kita bersemangat untuk Japan Mobility Show tahun ini dengan pengumuman resmi tentang pamerannya. Yang menjadi sorotan adalah dua konsep bermerek STI – satu dengan powertrain listrik sepenuhnya dan satu lagi dengan bodystyle hatchback lima pintu.
var adpushup = jendela.adpushup = jendela.adpushup || {yang:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“0f7e3106-c4d6-4db4-8135-c508879a76f8”); } else { adpushup.triggerAd(“82503191-e1d1-435a-874f-9c78a2a54a2f”); } });
Untuk tahun ini, pabrikan mobil tersebut membagi jajarannya dalam dua adegan – Performance dan Adventure – dengan tema utama “Driving the Subaru Difference”.
Lebih lanjut: Babak Selanjutnya Untuk Sports Wagon Favorit Jepang Bisa Menyembunyikan Kejutan Powertrain
Dimulai dengan debut dunia STI, kedua konsep tersebut dijuluki Performance-E dan Performance-B. Yang pertama adalah kendaraan listrik baterai yang menjadi “pelopor generasi baru Subaru” yang membuat kami yakin kendaraan ini dapat berkembang menjadi penawaran produksi di masa depan.
Menurut pengumuman resminya, Performance-E “menggabungkan proporsi estetika yang mendebarkan dengan aerodinamis dan kepraktisan yang luar biasa”. Teaser tersebut memperlihatkan permukaan yang tajam, lampu depan LED yang agresif, dan intake bumper yang besar, sementara siluetnya mengisyaratkan gaya bodi hatchback/fastback.
Selain itu, konsep listrik ini menjanjikan “tata letak yang ramah pengemudi dan interior yang nyaman dan lapang”, sekaligus menggabungkan “berbagai teknologi inovatif” untuk “pengalaman berkendara yang intuitif dan menyenangkan”.
Konsep Performance-B STI adalah hot hatch bertenaga ICE, yang diharapkan dapat memperluas jangkauan pilihan bagi pelanggan. Model ini pertama kali diperkenalkan pada bulan Juni, tetapi sekarang kami mendapatkan lebih banyak informasi tentangnya.
Lebih lanjut: Subaru Impreza S-Edition Terlihat Seperti IMS Tapi Seperti Sewaan
var adpushup = jendela.adpushup = jendela.adpushup || {yang:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”); } else { adpushup.triggerAd(“9b1169d9-7a89-4971-a77f-1397f7588751”); } });
Lampu depan dan kap berventilasi terlihat identik dengan sedan WRX saat ini, namun bodykit yang didesain ulang mencakup ekstensi spatbor lebar dan gril yang berbeda. Lebih penting lagi, ia mengadopsi bodystyle hatchback lima pintu dengan sayap besar yang dipasang di pintu belakang. Di bawah kapnya terdapat mesin boxer, yang dipadukan dengan sistem Symmetrical All-Wheel-Drive Subaru.
Meskipun kita tidak tahu apakah Subaru akan memproduksi hot hatchback tersebut, model seperti itu dapat menghidupkan kembali tradisi WRX STI generasi ketiga dari tahun 2008 dan menjadi saingan yang cocok untuk Toyota GR Corolla.
Beralih ke Adventure Scene, ia mencakup prototipe crossover Trailseeker (E-Outback) yang sepenuhnya elektrik, Forester Wilderness baru, dan Outback Wilderness baru.
Lebih Lanjut: Subaru Berencana Memenangkan Eropa Dengan Toyota yang Di-Rebadged, Salah Satunya Adalah E-Outback
var adpushup = jendela.adpushup = jendela.adpushup || {yang:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“b25ecba7-3bbb-4ea7-a3a8-dbea91695c07”); } else { adpushup.triggerAd(“e46c436a-adeb-4b5e-a2c7-56bc36561c10”); } });
Ketiganya ditayangkan perdana di Jepang, dan dilengkapi dengan aksesoris opsional. Lebih khusus lagi, Trailseeker memiliki roof box, Forester membawa dua kano besar, dan Outback memiliki rak atap dan pengangkut sepeda.
Terakhir, perusahaan juga akan memamerkan Family Huckster, versi khusus Subaru GL Wagon 1983 dengan performa liar dan peningkatan aero.
Produsen mobil tersebut akan mengadakan konferensi pers di Japan Mobility Show pada tanggal 29 Oktober, dengan pidato dari Presidennya, Atsushi Osaki.
