Tesla dilaporkan telah menginstruksikan pemasok untuk mengganti suku cadang buatan Tiongkok pada kendaraan buatan AS dalam waktu dua tahun
- Tesla secara bertahap menghapus komponen buatan Tiongkok dari semua kendaraan buatan AS.
- Tarif dan konflik geopolitik mendorong percepatan peralihan rantai pasokan.
- Produsen mobil sedang mempertimbangkan kembali ketergantungan pada Tiongkok untuk komponen-komponen penting.
Bukan rahasia lagi bahwa industri otomotif sedang mengalami transformasi besar-besaran. Tarif, perang dagang, dan pergeseran kepentingan konsumen semuanya berperan dalam hal ini. Kini, Tesla berupaya mengakhiri ketergantungannya pada komponen buatan China untuk mobil buatan AS.
Ini hanyalah produsen mobil terbaru yang mengambil langkah ini, dan GM dilaporkan juga melakukan hal yang sama, meskipun kedua perusahaan memerlukan waktu untuk sepenuhnya mencapai tujuan mereka.
Lebih lanjut: GM Diam-diam Memberitahu Pemasok Untuk Meninggalkan Suku Cadang China Dan Sekarang Masalahnya Dimulai
Menurut laporan baru dari Wall Street Journal, Tesla awal tahun ini menginstruksikan pemasok untuk mulai menghilangkan suku cadang Tiongkok dari setiap kendaraan yang diproduksi di Amerika Serikat.
Jelas, mereka diberitahu untuk menyelesaikan pekerjaan paling lama dalam dua tahun ke depan. Jika memungkinkan, pihaknya ingin peralihan tersebut dilakukan pada tahun depan. Sumber menunjukkan bahwa mereka telah menukar beberapa komponen Tiongkok.
Tarif dan Waktu
Beberapa kekuatan bersatu untuk mewujudkan hal ini. Tesla sudah beralih dari suku cadang yang bersumber dari Tiongkok setelah pandemi. Masalah meningkat tahun ini ketika Presiden Donald Trump memberlakukan tarif baru terhadap impor Tiongkok.
Hal ini menciptakan volatilitas baru di pasar yang sudah berfluktuasi, yang mempengaruhi harga dan rencana pengadaan Tesla. Menurut laporan tersebut, Tesla berupaya membangun bisnis yang lebih tahan terhadap keputusan politik.
Baru-baru ini, konflik semikonduktor antara Tiongkok dan Belanda memicu gangguan pasokan baru di Tesla. Pembuat chip Belanda, Nexperia, yang pengemasannya dilakukan di Tiongkok, terlibat dalam sengketa pemblokiran ekspor, dan dengan demikian, produsen mobil seperti Tesla juga ikut terjebak.
Rute Baru di Sekitar Tiongkok
Menariknya, Tesla telah mendorong pemasok Tiongkok untuk mendirikan toko di Meksiko dan Asia Tenggara selama bertahun-tahun. Hal ini berpotensi memungkinkan Tesla untuk menghindari tarif yang ditujukan hanya untuk Tiongkok sendiri. Mereka juga menghentikan penggunaan baterai litium-besi-fosfat (LFP) buatan Tiongkok dan mendukung pembuatannya di Nevada tahun depan.
Khususnya, Tesla bukanlah produsen mobil pertama yang menempuh jalur ini. Awal tahun ini, GM diam-diam menginstruksikan pemasoknya untuk menghentikan produksi komponen Tiongkok sama sekali pada tahun 2027.
Tidak diragukan lagi, kedua perusahaan ini bukan satu-satunya yang mencoba trik yang sama. Hanya waktu yang akan membuktikan apakah hal ini benar-benar berhasil atau tidak, memangkas biaya, dan membawa lebih banyak produksi ke Amerika.
