1000 MBX bukan hanya sebuah coupe sporty tetapi juga crossover 2+2 dengan kabin lapang dan ketinggian pengendaraan yang dapat disesuaikan.
23 Oktober 2025 pukul 11:04
- Desainer Skoda menata ulang coupe 1000 MBX klasik sebagai EV modern.
- Ia memiliki kabin 2+2, pintu bunuh diri belakang, dan fleksibilitas kargo tambahan.
- Konsep ini membayangkan tenaga EV dengan suspensi udara yang dapat disesuaikan ketinggiannya.
Skoda melanjutkan seri konsep digitalnya yang menata ulang ikon masa lalu melalui lensa modern. Mengikuti interpretasi ulang terhadap pikap Felicia Fun, hatchback Favorit, dan coupe 110 R, pabrikan mobil tersebut kini meninjau kembali coupe 1000 MBX dari tahun 1960-an, mengubahnya menjadi sesuatu yang mengingatkan pada bentuk Mazda RX-8, meskipun ditenagai oleh listrik.
Lebih lanjut: RWD Coupe Futuristik Ini Bisa Menjadi Kemunduran Terbaik Skoda
Konsep baru ini diciptakan oleh desainer Skoda Antti Mikael Savio pada eksterior dan David Stingl pada interior. Pengembangannya memakan waktu sekitar tiga hingga empat minggu, dimulai dengan sketsa kasar pada secarik kertas dan diakhiri dengan model digital 3D lengkap.
Apa yang Menginspirasi Tampilannya?
Proyek ini mengambil inspirasi dari 1000 MBX klasik, yang diperkenalkan pada tahun 1966 sebagai versi coupe dua pintu dari sedan 1000 MB. Skoda memproduksi total 2.517 unit, sehingga menjadi pemandangan langka saat ini.
Interpretasi modern mempertahankan gaya bodi yang serupa tetapi menambahkan sepasang pintu berengsel tambahan untuk akses lebih mudah ke kabin 2+2, memberikan keseluruhan desain gambaran Mazda RX-8 yang sekarang sudah tidak diproduksi lagi.
Seperti konsep sebelumnya dalam seri ini, Skoda menghindari kecenderungan pada bunga rampai retro. Meski begitu, ia tetap mencerminkan aslinya melalui detail yang dipilih dengan cermat yang selaras dengan filosofi desain Modern Solid dari merek tersebut.
Tanda lampu depan LED menggemakan gril krom klasik, sementara lampu depan sedikit naik dari kap mesin dengan gaya yang familiar. Bentuk pilar C dan kontur ekornya juga mengingatkan kita pada masa lalu. Sirip tengah dengan kamera pandangan belakang menggantikan jendela belakang tradisional, memberikan sentuhan futuristik.
Antti Savio, yang bertanggung jawab atas desain eksterior, menjelaskan: “Konsep kami secara keseluruhan lebih sporty, namun tetap memiliki tampilan yang bersahabat. Mobil sport modern sering kali tampil terlalu agresif, sedangkan mobil dari tahun 60an dan 70an mengusung keanggunan tertentu, bahkan pesona menawan – dan itulah yang ingin saya pertahankan.”
Di dalam Kabin
Interiornya memiliki tata letak 2+2 dengan kursi bangku depan yang dimungkinkan oleh lantai datar arsitektur EV, dan dua kursi tip-up individu di belakang. Yang terakhir dapat dengan mudah menyingkir, menciptakan ruang terbuka yang dapat digunakan untuk mengangkut sepeda atau peralatan olahraga lainnya.
Di bagian depan, dasbor transparan berbentuk oval menggantikan pengaturan tradisional, dan tidak ada konsol tengah, pilihan desain yang terinspirasi dari interior klasik.
Desainer interior David Stingl mengatakan, “Mobil ini harus mendorong krunya untuk melakukan penjelajahan tanpa ragu sedikit pun. Mobil ini tidak dimaksudkan hanya untuk menjadi mobil coupé akhir pekan yang menyenangkan atau mobil kedua dalam keluarga, namun sebuah kendaraan yang benar-benar dapat digunakan sehari-hari.”
Visi Listrik
Skoda tidak menjelaskan secara spesifik tentang powertrain listrik sepenuhnya dari konsep tersebut, meskipun para desainer membayangkannya dengan suspensi udara adaptif yang mampu menyesuaikan ketinggian pengendaraan untuk posisi yang rendah, sporty, atau jarak bebas yang lebih besar di medan yang lebih kasar.
Meskipun penggemar Skoda mungkin menginginkan versi produksi dari coupe kompak ini, Skoda tidak memiliki rencana seperti itu. Konsep “Icons Get a Makeover” dirancang sebagai penghormatan kreatif, merayakan sejarah merek sekaligus memberikan kebebasan kepada para desainer untuk mengeksplorasi ide-ide baru tanpa batasan persyaratan produksi.