- Xpeng telah meluncurkan pesaing Tesla Model Y baru yang dikenal sebagai G7.
- Itu dilengkapi dengan baik dan menawarkan beragam hingga 436 mil.
- Daya berasal dari motor yang dipasang di belakang mengembangkan 292 hp dan 332 lb-ft.
Bertujuan untuk Tesla dan Xiaomi yang baru -baru ini diluncurkan YU7, sebuah SUV listrik baru baru saja mendarat di Cina dengan harga yang secara mengejutkan dapat diakses. Xpeng telah memperkenalkan G7 baru, alternatif berteknologi tinggi untuk model Y, yang dimulai pada ¥ 195.800 (sekitar $ 27.325). Itu membuatnya ¥ 67.700 ($ 9.448) lebih murah daripada penawaran Tesla yang mapan.
Itu penghematan yang signifikan, tetapi G7 cukup umum. Yang sedang berkata, model ini memiliki ujung depan hidung hiu dengan Xpeng “X Face.” Yang terakhir diwakili oleh bilah cahaya lebar penuh yang berada di atas lampu depan dengan lampu berjalan siang hari.
LEBIH: EV terbaru Xpeng terlihat seperti sedan sport Lamborghini
Bergerak lebih jauh ke belakang, kita bisa melihat pegangan bodywork yang montok dan pegangan pintu yang dipasang di flush. Mereka bergabung dengan cermin samping tanpa bingkai, kelongsong hitam, dan roda 18 atau 20 inci.
Di belakang, ada power liftgate dengan jendela sudut dan lampu belakang sampul. Model ini juga terkenal untuk menggabungkan lampu biru, yang menunjukkan kapan mobil dikendarai secara mandiri.
Dalam hal ukuran, model ini berukuran 192,6 inci (4.892 mm) panjang, lebar 75,8 inci (1.925 mm), dan tinggi 65,2 inci (1.655 mm), dengan jarak sumbu roda yang membentang 113,8 inci (2.890 mm). Untuk menempatkan angka -angka itu ke dalam perspektif, G7 adalah 4 inci (102 mm) lebih panjang dari model Y, meskipun memiliki wheelbase yang sama.
Interior minimalis dengan beberapa sentuhan keren
Interiornya minimalis secara elegan, dan dilengkapi dengan roda kemudi dua-spoke yang dipanaskan dan layar 15,6 inci yang mengambang. Yang terakhir bertindak baik sebagai cluster instrumen digital dan sistem infotainment.
Terlepas dari harga yang terjangkau, bahkan model entry-level dilengkapi dengan baik dengan kursi depan yang memiliki fungsi pemanasan, ventilasi, dan pijat. Pembeli juga akan menemukan konsol pusat mengambang dengan pengisi daya smartphone nirkabel 50-watt ganda.
Di tempat lain, ada sandaran tangan kayu, atap kaca panoramik besar, dan sistem audio 20-speaker. Mereka bergabung dengan kaca spion digital dan diffuser wewangian.
Yang melengkapi highlight adalah liner atap microfiber, sistem pencahayaan sekitar 256 warna, dan 39 kompartemen penyimpanan, termasuk frunk yang dapat dicuci dan kotak sarung tangan yang dilindungi kata sandi. Berbicara tentang penyimpanan, G7 memiliki kapasitas kargo antara 28,9 dan 80,4 kaki kubik (819 dan 2.277 liter).
Penumpang kursi belakang belum dilupakan karena disuguhi kursi tempel yang dipanaskan, berventilasi, dan memijat. Mereka disertai dengan layar 8 inci dan sandaran tangan tengah lipat yang memiliki dua pemegang cangkir dan pengisi daya ponsel cerdas nirkabel.
Menariknya, ada meja lipat yang dipasang di kursi belakang depan. Mereka memiliki panel magnetik yang terintegrasi, yang membalik untuk memegang smartphone atau tablet dengan aman. Panel dapat dimiringkan antara 0 dan 90 derajat, memastikan sudut pandang yang nyaman.
Rentang panjang dan penggerak roda belakang
Tiga trim yang berbeda tersedia, dikenal sebagai 602 Long Battery Life Max, 702 Ultra Long Battery Life Max, dan 702 Ultra. Seperti yang mungkin Anda duga, angka -angka merujuk pada rentang CLTC 374 mil (602 km) dan 436 mil (702 km).
Terlepas dari trim mana yang dipilih, semua G7 ditenagai oleh motor yang dipasang di belakang menghasilkan 292 hp (218 kW / 296 ps) dan torsi 332 lb-ft (450 nm). Ini memungkinkan crossover untuk mempercepat dari 0 hingga 62 mph (0-100 km/jam) dalam 6,5 atau 6,6 detik, tergantung pada konfigurasi. Crossover juga memiliki kecepatan tertinggi 126 mph (202 km/jam).
Pengisian daya berhenti berjanji relatif cepat berkat kemampuan pengisian cepat 451 kW DC. Ini memungkinkan crossover untuk mendapatkan jarak 271 mil (436 km) hanya dalam 10 menit. Jika Anda dapat menyisihkan tambahan dua menit, baterai dapat naik dari 10% menjadi 80%.
AI dan banyak sistem bantuan mengemudi
Xpeng membuat masalah besar tentang chip dan kecerdasan buatan, mengklaim G7 adalah “mobil AI pertama di dunia dengan kekuatan komputasi L3.” Kami akan menghemat malarkey pemasaran dan mencatat crossover memiliki radar dan sensor ultrasonik serta bermacam -macam kamera dan hingga tiga chip AI Turing.
Mereka memungkinkan sejumlah fitur canggih, termasuk “drive co-driving manusia” dan “mengemudi dengan bantuan cerdas berkecepatan tinggi.” Ada juga fungsi pemanggilan dan parkir jarak jauh.
Selain teknologi mengemudi semi-otonom, ada sejumlah sistem bantuan yang akrab termasuk kontrol pelayaran adaptif, pemusatan jalur, peringatan buta spot, peringatan lalu lintas silang belakang, dan pengenalan tanda lalu lintas. Crossover juga terkenal karena memiliki sistem pengereman darurat otomatis yang bekerja dengan kecepatan hingga 81 mph (130 km/jam).
Fitur keren lainnya adalah tampilan head-up “pengejaran cahaya”, yang dikembangkan bersama dengan Huawei. Ini adalah tampilan augmented reality yang memproyeksikan hingga gambar 87 inci di depan G7.
Ini paling berguna untuk navigasi, tetapi Xpeng juga menyebutkan mode menonton film AR yang luar biasa. Ini dapat memproyeksikan video ketika kendaraan diparkir, secara efektif mereplikasi nuansa teater drive-in.
