- Everrati telah mengungkapkan Porsche 911 993 Founders Edition dengan powertrain listrik sepenuhnya.
- Electromod membawa badan karbon, interior modern, dan sasis yang direkayasa ulang.
- EV ini menghasilkan 760 tenaga kuda, jarak 200 mil, dan konversi sepenuhnya reversibel.
Porsche 993 telah lama menjadi salah satu 911 yang paling dicari, diingat sebagai generasi terakhir untuk menampilkan mesin berpendingin udara. Perbedaan itu tidak ada dalam kreasi terbaru Everrati, yang mengubah klasik 1990 -an menjadi mobil sport yang sepenuhnya listrik sambil menawarkan berbagai kustomisasi dan penyempurnaan modern.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {Que:[]}; adpushup.que.push (function () {if (adpushup.config.platform! == “desktop”) {adpushup.triggerad (“0F7E3106-C4D6-4DB4-8135-C508879A76F8”);} lain {lain adpushup.triggerad (“82503191-E1D1-435A-874F-9C78A2A54A2F”);
Proses di balik edisi Founders 911 (993) dimulai dengan pemulihan penuh kendaraan donor, ditangani oleh spesialis Porsche. Dari sana, tubuh ditata ulang dengan panel serat karbon yang tetap setia pada siluet 993 abadi sambil meminjam isyarat halus dari Turbo S.
LEBIH: Gunther Werks baru saja membangun Porsche yang paling gila udara yang pernah dilihat
Perubahan eksterior penting termasuk pencahayaan LED baru, lencana Everrati, dan tentu saja, hilangnya ujung knalpot. Mobil mengendarai velg forged 18 inci yang terinspirasi oleh tikungan HRE Turbo klasik, dan pembeli dapat mempersonalisasikan mobil mereka dengan palet luas cat dan grafik opsional.
Kabin yang dipulihkan dengan sentuhan modern
Di dalam, 993 menerima campuran warisan dan kenyamanan modern. Alcantara dan Bridge of Weir meliputi sebagian besar kabin, sementara detail yang lebih kecil seperti batang dan titik kontak telah dikembalikan. Cluster instrumen mempertahankan tata letak lima-gauge yang akrab dari yang asli, hanya sekarang diperbarui untuk pengaturan listrik.
Unit navigasi klasik Porsche yang bijaksana berada di konsol tengah, menyediakan konektivitas Bluetooth dan opsi pemasangan dengan sistem suara bermutu lebih tinggi. Bagi mereka yang menginginkan tata letak yang lebih sporty, kursi CS Recaro Sportster dapat menggantikan kursi depan standar, dan penghapusan kursi belakang tersedia.
Lebih banyak kekuatan, berat yang sama
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {Que:[]}; adpushup.que.push (function () {if (adpushup.config.platform! == “desktop”) {adpushup.triggerad (“bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”);} lain {lain adpushup.triggerad (“9B1169D9-7A89-4971-A77F-1397F7588751”);
Perubahan terpenting terjadi di bawah kulit. Six-Six berpendingin udara hilang, memberi jalan ke motor listrik tunggal dengan 760 hp (567 kW / 771 ps) dan torsi 810 nm (597 lb-ft). Angka -angka ini melampaui model 993 Porsche yang paling ekstrem, termasuk Carrera RS, Turbo S, dan GT2. Saluran diferensial khusus daya ke roda belakang, memungkinkan sprint 0-60 mph (0-97 km/jam) dalam 3,3 detik dan 0-100 mph (0-161 km/jam) dalam 8 detik.
LEBIH BANYAK: Rodeo RUF seperti 911 Dakar vintage, tapi lebih baik
Energi dipasok oleh paket baterai 63 kWh dengan manajemen canggih dan sistem kontrol suhu. Dengan biaya penuh, ia memberikan jarak 320 km (200 mil), meskipun mengemudi yang antusias kemungkinan akan menurunkan angka itu. Sistem ini mendukung pengisian cepat 100 kW, memungkinkan baterai untuk mengisi kembali dari 20 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 25 menit.
Everrati juga menekankan bahwa konversi sangat cocok dengan berat dan keseimbangan mobil asli, menjaga karakter mengemudi 993.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {Que:[]}; adpushup.que.push (function () {if (adpushup.config.platform! == “desktop”) {adpushup.triggerad (“B25ECBA7-3BBB-4EA7-A3A8-DBEA91695C07”);} Lain {lain adpushup.triggerad (“E46C436A-ADEB-4B5E-A2C7-56BC36561C10”);
Penanganan dan reversibilitas
Porsche klasik mendapat manfaat dari kemudi berbantuan listrik, pengereman regeneratif, serta komponen suspensi baru dan rem yang ditingkatkan. Bagi mereka yang menginginkan penanganan terbaik, perusahaan menawarkan paket kinerja opsional yang menambahkan suspensi aktif dan bahan yang lebih tahan lama untuk rem.
Yang penting, prosesnya dapat dibalik, yang berarti donor Porsche dapat kembali ke negara pabriknya jika diinginkan, jaminan yang dapat membantu melindungi nilai -nilai penjualan kembali.
Edisi Pendiri 911 (993) sudah tersedia untuk dipesan dengan harga yang dirahasiakan. Pertanyaannya adalah apakah akan ada cukup 993 pemilik yang bersedia mengubah Porsch berpendingin udara mereka menjadi BEV.
