Electric Cayman memamerkan desain jendelanya untuk pertama kalinya dalam tampilan terdekat
16 jam yang lalu
- Fotografer mata-mata telah mendekati 718 EV baru Porsche.
- Cayman memiliki bilah aero bergaya 911 GTS dan rem karbon keramik.
- Ini adalah kendaraan listrik tetapi versi ICE kelas atas kini juga sedang dalam pengembangan.
Meskipun ada penundaan dan kemunduran, generasi terbaru Porsche 718 Cayman semakin mendekati kenyataan. Faktanya, begitu dekat sehingga dalam foto mata-mata terbaru ini Anda hampir bisa menjangkau dan menyentuhnya. Tim foto kami melihat dari dekat Cayman listrik pertama di luar Nürburgring, menangkap detail desain utama untuk pertama kalinya.
Prototipe sebelumnya selalu menyembunyikan bentuk garis jendela bagian belakang dengan bodywork palsu dan vinil tebal, namun kini kita akhirnya bisa melihat seperti apa tampilan aslinya. Mobil uji tersebut masih memakai trim krom palsu untuk menyamarkan garis luarnya, seolah-olah mencoba membodohi kita dengan mengira kita sedang melihat 911.
Meski begitu, jelas bahwa 718 generasi berikutnya akan memiliki peningkatan yang jauh lebih nyata pada garis jendela di belakang pintu dibandingkan saudaranya yang lebih besar.
Terkait: Porsche Menyelinap Tenaga Gas Kembali Ke 718 Berikutnya
Tendangannya tidak terlalu ekstrem seperti yang dilakukan Cayman saat ini. Melihat kembali konsep mobil balap listrik Mission R 2021 yang memberi kita gambaran pertama tentang bagaimana tampilan Cayman generasi berikutnya, Anda dapat melihat garis yang persis sama, bersama dengan lampu depan yang tampak sangat mirip dengan unit Matriks LED yang dipasang pada prototipe ini.
Aero Aktif
Bumper depan dan belakang tetap tertutup, namun cukup terlihat untuk mengonfirmasi beberapa versi bilah aero vertikal yang terlihat pada model 911 GTS dan Turbo baru. Detail tersebut, bersama dengan satu set rem karbon-keramik opsional, menunjukkan bahwa Porsche tidak membiarkan peralihan ke rem listrik mengurangi fokus performanya.
Harapkan elemen aero aktif dan manajemen aliran udara yang cerdas memainkan peran utama dalam pendinginan baterai dan efisiensi aerodinamis.
Di bawahnya, Cayman EV menggunakan arsitektur listrik khusus dengan baterai dipasang secara vertikal di belakang pengemudi.
Angka tenaga tetap dirahasiakan, namun orang dalam Porsche telah mengisyaratkan pengaturan penggerak semua roda motor ganda dan waktu 0-62 mph di bawah 4 detik untuk trim yang lebih tinggi. Mobil pangkalan akan mendapatkan motor tunggal dan penggerak roda belakang.
Baldauf
Kembalinya ICE
Bagi siapa pun yang berduka atas berakhirnya era flat-six, ada secercah harapan. Porsche baru-baru ini mengkonfirmasi bahwa, karena permintaan pelanggan yang kuat, versi 718 generasi berikutnya yang bertenaga pembakaran juga sedang dalam pengembangan.
Model bensin akan berada di posisi paling atas, kemungkinan merupakan model spesial produksi terbatas yang ditujukan untuk para puritan yang masih mendambakan gearbox manual dan kebisingan knalpot.
Namun, masih ada beberapa tahun lagi, yang berarti semua mata akan tertuju pada Cayman listrik dan saudaranya yang convertible, Boxster, ketika mereka debut tahun depan.
Jika lima tahun yang lalu Porsche mengetahui apa yang mereka ketahui sekarang tentang kesehatan pasar listrik, mereka mungkin tidak akan menggunakan tenaga listrik sepenuhnya untuk 718, dan memang benar bahwa beberapa penggemar Porsche akan tidak menyukai gagasan bahwa mereka adalah kendaraan listrik.
Namun, setelah mencicipi sedan sport listrik Taycan, kami yakin mobil ini tetap bagus untuk dikendarai. Kita akan mengetahuinya secara pasti pada tahun 2026.