Sebuah video viral membuat para penggemar panik, namun timing yang berjalan lebih awal jarang menceritakan kisah sebenarnya, terutama ketika pengemudi menggunakan metode yang paling lambat.
1 jam yang lalu
- Tes viral menunjukkan kecepatan 0–60 mph 8,28 detik untuk Prelude baru.
- Teknik peluncuran yang tidak tepat dan perpindahan gigi yang palsu merusak keakuratan tes.
- Tes Jepang mencatat 7,2 detik menggunakan metode peluncuran hybrid yang benar.
Penggemar Honda telah menanyakan pertanyaan yang sama sejak Prelude baru hadir dengan mengenakan lencana hybrid dan hanya menghasilkan tenaga 200 hp (203 PS): Apakah itu cukup?
Dan minggu ini, internet mengira telah mendapatkan jawabannya ketika saluran YouTube AeroflowDynamics memposting tes pertama mobil spesifikasi AS dari nol hingga 60 mph, dengan waktu 8,28 detik. Isyarat kepanikan, kekecewaan, dan penggemar Tipe R melakukan putaran kemenangan di sekitar bagian komentar.
Terkait: Dealer Honda Delusi Menandai Pendahuluan Baru Menjadi Lebih Dari $60.000
Namun sebelum kita melontarkan tuduhan dan menuduh Honda membunuh impian masa kecil lainnya, kita perlu membicarakan tentang cara kerja pengujian akselerasi profesional.
Video khusus ini sama validnya dengan perbandingan antara paket Walmart Thanksgiving tahun ini yang lebih murah 25 persen dan paket tahun lalu yang lebih mahal namun lebih lengkap.
Seberapa Akurat Tes Ini?
Sebagai permulaan, pengemudi menggunakan mode perpindahan gigi simulasi Prelude, sebuah pengaturan baru yang dimaksudkan untuk membuat powertrain hybrid terasa seperti memiliki gigi sebenarnya. Ini menyenangkan, tapi jelas tidak seefisien membiarkan mesin bekerja sendiri, meskipun itu berarti mendengarkannya mengeluarkan suara rpm tetap yang tidak selaras seperti generator yang rusak.
Bukti? Sebuah video Jepang yang menggunakan teknik peluncuran road tester yang benar – menghasilkan torsi melawan rem, tidak menggunakan pedal, dan membiarkan sistem hybrid melakukan tugasnya – mencatat waktu 7,2 detik pada kecepatan 62 mph (100 km/jam) yang tidak terverifikasi GPS. Mobil dan pengemudi yang sama mencatatkan waktu tempuh yang jauh lebih lambat yaitu 9,1 detik beberapa hari sebelumnya, tepat setelah pertama kali dikirimkan.
Memang benar bahwa wilayah tersebut masih belum termasuk dalam wilayah Tipe R, namun tidak seorang pun yang pernah melihat angka-angka kekuatan memperkirakan hal tersebut akan terjadi.
Selalu Kendurkan Sebelum Berolahraga
Namun angka 7,2 detik itu pun harus ditanggapi dengan sedikit garam. Penguji Amerika hanya mencatat 66 mil pada odometer sedangkan Prelude Jepang telah menempuh jarak 699 mil (1.125 km) pada tes kedua dan diketahui bahwa mobil sering kali melaju lebih cepat setelah mereka mengendur, meskipun hanya sepersepuluh detik.
Meskipun tidak sepenting dulu dengan presisi manufaktur modern, banyak pabrikan masih merekomendasikan periode break-in yang singkat, dan ECU adaptif juga cenderung menajam setelah Anda menempuh jarak beberapa mil dengan mobil.
Namun hal ini bergantung pada model dan pabrikannya. Seperti yang ditunjukkan oleh Jason Fenske dari Engineering Dijelaskan beberapa tahun yang lalu, Acura NSX generasi kedua meninggalkan pabrik dengan mesinnya sudah rusak sebelum mencapai pelanggan.
Apa Lagi yang Penting?
Di kehidupan sebelumnya saya adalah seorang penguji jalan Autocar.co.uk dan mencatat waktu tempuh nol hingga 60 mph dalam 8 detik dan 6,5 detik dari Seat Leon Cupra Rs yang dianggap identik, perbedaannya disebabkan oleh jarak tempuh yang lebih tinggi dan nilai oktan bahan bakar pada yang cepat.
Faktor lain yang diketahui oleh penguji profesional yang tidak kami ketahui di sini termasuk ketinggian, jalan, suhu ban dan udara, serta kecepatan dan arah angin, jika ada.
Namun kita tahu bahwa kedua mobil tersebut hanya dihitung waktunya dalam satu arah, bukan dirata-ratakan dari dua putaran yang berlawanan, dan keduanya tidak dicatat menggunakan peralatan GPS yang tepat yang dapat secara akurat menentukan kapan roda mulai berputar dan kecepatan sebenarnya.
Jadi tidak, durasi 8,28 detik yang viral bukanlah kata akhir, meskipun ini mewakili seberapa cepat sebagian besar pemilik akan melaju. Jumlah akhir akan lebih rendah dan hanya terungkap setelah pengujian magasin yang tepat selesai.
Mobil dan Pengemudi 6,2 detik yang diekstrak dari sedan Civic Hybrid yang memiliki bobot trotoar yang sangat mirip dan powertrain hybrid 200 hp yang identik (kecuali perpindahan gigi virtual) memberi kita panduan terbaik.
Ya, C&D mengurangi 0,3 detik peluncuran, namun bahkan jika disesuaikan dengan itu, angka-angka tersebut menunjukkan bahwa Prelude memiliki potensi lebih besar daripada kesan pertama YouTube.
Lebih seperti mobil bagus daripada waktu 0-60
Apa pun yang dihasilkannya dalam kondisi optimal, statistik Prelude 60 mph tidak akan pernah membuat siapa pun bersemangat di era hot hatch 4 dan 5 detik, terutama dengan harga $42.000, apalagi dengan markup $60K yang telah kita lihat dari dealer mencoba untuk menguangkan.
Namun tidak adil jika kita membuang seluruh mobil berdasarkan cara mobil tersebut menangani tolok ukur aneh tersebut, yang hanya memberikan sedikit informasi tentang performa sebuah mobil secara keseluruhan. Tanyakan saja pada pemilik Miata.
Satu-satunya tindakan yang tepat adalah dengan menguji sendiri Prelude dan melihat apakah suspensi Type-R tersebut cocok di tikungan karena terasa kurang atletis dibandingkan Type R di jalan lurus.
