Porsche menghadapi masalah hukum baru karena pemiliknya mengklaim pengisi daya rumah mereka tidak berfungsi seperti yang diiklankan
6 jam yang lalu
- Pemilik Porsche melaporkan masalah dengan pengisi daya rumah merek tersebut yang memakan waktu terlalu lama.
- Gugatan mengklaim dibutuhkan waktu dua kali lebih lama untuk mengisi daya kendaraan listrik.
- Pemilik mengklaim perusahaan mengetahui masalah tersebut tetapi gagal menyelesaikannya.
Masalah hukum sedang mengintai Porsche di Amerika Serikat, namun kali ini kontroversinya bukan pada mobilnya. Produsen mobil asal Jerman ini berada di bawah pengawasan ketat atas klaim bahwa unit pengisian daya di rumah gagal memberikan kecepatan pengisian yang dijanjikan kepada pemilik.
Gugatan tersebut, yang baru-baru ini diajukan ke Pengadilan Distrik AS untuk Distrik Utara Georgia, mempermasalahkan perangkat Porsche Mobile Charger Plus dan Porsche Mobile Charger Connect.
Perangkat yang Dipermasalahkan
Kedua pengisi daya ini tersedia untuk pemilik Porsche dan memungkinkan pengisian daya di rumah dengan mudah. Ketika dicolokkan ke stopkontak yang menyediakan setidaknya 40 amp, mereka dapat mengisi baterai mobil dalam waktu antara 9,5 dan 10,5 jam.
Namun, pengajuan baru menyatakan bahwa unit-unit ini cenderung terlalu panas, berpotensi merusak outlet dan menimbulkan risiko kebakaran. Ia juga mengklaim bahwa waktu pengisian bisa hampir dua kali lipat dari yang diiklankan perusahaan, sehingga pemilik menunggu jauh lebih lama dari yang diharapkan untuk mengisi penuh.
Baca: Porsche Menyelesaikan Gugatan Sunroof Bocor, Tapi Beberapa Pemilik Mendapatkan Kesepakatan Lebih Baik Dibandingkan Yang Lain
Ini bukan pertama kalinya Porsche menghadapi keluhan terkait pengisi daya. Pada tahun 2023, perusahaan tersebut menghadapi gugatan serupa atas dugaan pengisi daya rumah yang rusak. Untuk mengatasi kasus tersebut, Porsche setuju untuk mengganti biaya pelanggan dan memperkenalkan unit terbaru yang dilengkapi sensor suhu. Namun pengajuan hukum terbaru berpendapat bahwa langkah-langkah ini hanya sekedar kosmetik, bukan perbaikan.
“Setelah pengaduan awal diajukan dalam kasus ini, PCNA menawarkan penggantian untuk pengisi daya pihak ketiga dan, yang terbaru, perangkat pengganti yang hanya menambahkan sensor suhu,” kata gugatan tersebut.
“Langkah-langkah ini tidak menyelesaikan masalah mendasar: waktu pengisian daya jauh lebih lama dari yang diiklankan, sebelum dan sesudah Pembatasan Pengisi Daya, sehingga membatasi kemampuan konsumen untuk menggunakan kendaraan mereka saat dibutuhkan dan seperti yang diiklankan.”
Dalam gugatan barunya juga diklaim bahwa Porsche telah lama mengetahui masalah tersebut, namun gagal mengatasinya dan belum mengeluarkan “penarikan kembali, perbaikan, penggantian, atau program lainnya.”
Penggugat Paul Herdtner dari Kansas, pemilik Taycan 4S 2020, dan John Holby dari Illinois, pemilik Taycan Turbo 2021, memimpin kasus ini.
