Sebuah studi JD Power baru mengungkapkan fitur berbasis AI mana yang sebenarnya disukai driver dan mana yang masih sangat membingungkan
7 jam yang lalu
- Pemilik terbukti sangat reseptif terhadap sistem kontrol iklim yang cerdas.
- Genesis mengambil penghargaan tertinggi untuk inovasi untuk tahun kelima berturut -turut.
- Ada juga meningkatnya permintaan dari pembeli untuk sistem pembayaran dalam mobil.
Kecerdasan buatan terus menenun jalannya ke kehidupan sehari -hari, dari telepon di saku kita hingga layanan yang kita andalkan setiap hari. Industri mobil tidak terkecuali, dan fitur yang digerakkan AI sekarang membentuk bagaimana orang berinteraksi dengan mobil mereka.
Α Studi baru dari JD Power telah menemukan bahwa sementara beberapa fitur ini diterima dengan baik oleh konsumen, ada banyak orang lain yang membutuhkan pekerjaan sebelum mereka benar-benar mulai menambah pengalaman kepemilikan.
Baca: JLR sekarang menggunakan pemindai kerusakan AI yang dibenci pelanggan hertz
Sebagai bagian dari perluasan studi tahunan US Tech Experience Index (TXI), JD Power melihat tujuh teknologi berbasis AI yang seharusnya, secara teori, meningkatkan pengalaman berkendara. Di antara mereka, salah satu keberhasilan yang jelas adalah kontrol iklim yang cerdas, yang secara otomatis mengelola pemanasan, ventilasi, dan pendingin udara untuk menyeimbangkan kenyamanan dan efisiensi.
Kenyamanan yang lebih pintar dalam aksi
Studi ini menemukan bahwa pemilik yang menggunakan sistem ini sekarang melaporkan 6,3 lebih sedikit masalah per 100 kendaraan (pp100) dari sebelumnya, peningkatan yang berarti. Sistem ini juga memberikan solusi yang sangat dibutuhkan untuk semakin banyaknya mobil yang telah memindahkan pengaturan iklim ke menu layar sentuh alih-alih tombol fisik. Studi yang lebih luas dari JD Power mendukung hal ini, mencatat bahwa kontrol iklim pintar sekarang meningkatkan skor kualitas kendaraan dan kepuasan pelanggan secara keseluruhan.
Sistem berbasis AI lainnya juga menunjukkan janji, seperti pengapian pintar dan mode preferensi driver. Sistem belanja dan pembayaran dalam kendaraan juga menarik perhatian, dengan 62 persen pemilik menyatakan bunga. Sejauh ini, penggunaan yang paling umum adalah membayar bahan bakar, tol, parkir, atau pengisian EV, tetapi desain masa lalu telah berjuang dengan menu yang kikuk dan aplikasi terbatas.
Menurut penelitian ini, generasi berikutnya dapat berhasil jika pembuat mobil fokus pada pembelian cepat dan cepat yang terkait langsung dengan pengalaman berkendara.
Kamera blind spot menonjol sebagai salah satu teknologi yang paling dihargai, dengan 93 persen pengemudi mengatakan mereka menggunakannya secara teratur dan 74 persen menginginkan fitur di kendaraan berikutnya. Model yang dilengkapi dengan kamera blind spot juga cenderung menjual lebih cepat daripada yang tidak, menggarisbawahi betapa berharganya teknologi ini.
Fitur yang melewatkan sasaran
Sebagai perbandingan, beberapa fitur teknologi berbasis AI lainnya dapat ditingkatkan. Sebagai contoh, JD Power menyimpulkan bahwa mode pencucian mobil menjadi semakin lazim di seluruh pasar memiliki banyak ruang untuk perbaikan. Model -model ini secara otomatis menyiapkan kendaraan untuk melalui pencucian mobil, tetapi ditemukan bahwa mode ini sering terkubur dalam sistem infotainment, dan 38 persen pemilik mengatakan mereka membutuhkan instruksi yang lebih baik tentang cara menggunakannya.
Serupa, teknologi pengenalan tetap menjadi titik lengket, memposting tingkat masalah tertinggi dalam penelitian ini. Otentikasi biometrik saja rata -rata lebih dari 29 masalah per 100 kendaraan, sementara kontrol tanpa sentuhan atau tersembunyi dan pemantauan pengemudi langsung masing -masing melihat lebih dari 19.
“Teknologi pintar tampaknya tidak hanya mengantisipasi kebutuhan pengemudi tetapi juga mengurangi beban kerja kognitif dan beberapa kesulitan yang dihadapi pengemudi dengan sistem digital,” kata Kathleen Rizk, direktur senior pembandingan pengalaman pengguna dan teknologi di JD Power. “Pada akhirnya, yang paling penting bagi pemilik kendaraan – dan karenanya bagi pembuat mobil dan pemasok – adalah seberapa berguna teknologinya dan apakah itu meningkatkan pengalaman berkendara mereka.”
Merek mana yang terbaik untuk teknologi?
Studi ini juga membandingkan pembuat mobil tentang penggunaan teknologi secara keseluruhan. Genesis sekali lagi memimpin paket, mengambil posisi teratas untuk tahun kelima berturut -turut, dengan Cadillac dan Lincoln mengikuti di belakang.
Skor rata -rata segmen premium diangkat menjadi 671 dengan Tesla dan Rivian termasuk, tetapi keduanya dikeluarkan dari peringkat karena mereka tidak memenuhi kriteria penghargaan penelitian. Meski begitu, Tesla membukukan skor menonjol 873 dan Rivian diikuti dengan 730, menurut JD Power.
Dalam kategori pasar massal, Hyundai mengklaim skor tertinggi untuk inovasi, diikuti oleh Kia dan, mungkin lebih mengejutkan, Mitsubishi, yang peringkat di depan GMC, Mini, dan Toyota.
Di ujung lain spektrum, merek Stellantis seperti Jeep, Ram, dan Chrysler mendarat di bagian bawah, sementara Jaguar memegang posisi terendah di antara Marques Premium. Dan jika Anda bertanya -tanya tentang Tesla, sambil memberikan skor besar di 873, JD Power mengatakannya
