Satu keluarga dilaporkan mengalami kerusakan pada stasiun pengisian daya, yang kemudian membuat mobil melaju ke depan, dan menabrak sebuah van yang diparkir
34 menit yang lalu
- Salah satu mobil pengguna MG5 mengalami kerusakan di stasiun pengisian ulang.
- EV melonjak ke depan ketika tukang reparasi memundurkannya.
- MG menutup kasus tersebut sebelum dibuka kembali setelah tekanan media.
Apakah MG punya masalah mobil kabur? Dengan semakin ketatnya pengawasan terhadap keamanan kendaraan listrik buatan Tiongkok, tampaknya ada tren kekhawatiran mengenai masalah yang dilaporkan yang tampaknya tidak terselesaikan. Baik di Tiongkok atau di Eropa, laporan terus bertambah.
Bagi salah satu pemilik MG5 di Inggris, kekhawatiran itu berubah menjadi sesuatu yang lebih mendesak. Setelah apa yang tampak seperti kesalahan pengisian daya, kawasan listrik mereka dilaporkan berperilaku seolah-olah memiliki pikirannya sendiri, sebuah cerita yang secara tidak menyenangkan mirip dengan kasus tahun 2023 yang melibatkan MG ZS EV yang juga kehilangan kendali.
Pelarian 5
Menulis ke Penjagapemilik MG5 menceritakan bagaimana lahan listrik mereka dilaporkan “di luar kendali” setelah mengisi daya di stasiun layanan jalan raya. Menurut pemiliknya, mobil tersebut tidak merespon masukan apa pun, sehingga memaksa mereka menghubungi layanan bantuan pinggir jalan AA untuk meminta bantuan.
Baca: Kedua Mobil Ini Berhasil Raih Peringkat Keamanan Bintang Nol yang Mengejutkan
Ketika petugas patroli AA mencoba memundurkan mobilnya, dilaporkan bahwa mobil tersebut “melonjak ke depan” ketika dipilih mundur. Mobil tersebut kemudian bertabrakan dengan van AA, namun rodanya terus berputar. Petugas bantuan pinggir jalan akhirnya mampu mematikan MG5 dari luar mobil, dan tidak mengherankan jika mobil tersebut dianggap tidak aman untuk dikendarai.
Meskipun demikian, dan tagihan perbaikan sebesar £2.500 (yang ditanggung oleh AA), laporan tersebut menyatakan bahwa MG kemudian menyelidiki masalahnya, membebankan tambahan £500 kepada pemilik mobil, dan menutup kasus tersebut.
Diperlukan intervensi lebih lanjut dari Penjaga bagi perusahaan untuk melakukan test drive sejauh 25 mil yang lebih rinci, tetapi sekali lagi menyimpulkan bahwa “tidak ada kerusakan pada peralatan di dalam kendaraan yang relevan” yang ditemukan, menghubungkan masalah tersebut dengan kesalahan eksternal yang tidak ditentukan.
Namun, sebagai penghargaan bagi MG, mereka dilaporkan tidak mengenakan biaya untuk tes kedua dan mencabut tagihan sebelumnya.
Sama Sama, Tapi Berbeda
Insiden kedua pada tahun 2023, dilaporkan oleh BBC, menyebabkan MG ZS EV milik pengemudi Glasgow kehilangan semua fungsi pengereman saat melaju dengan kecepatan 30 mph. Brian Morrison, 53, terpaksa menelepon 999 ketika mobilnya terjebak dalam kecepatan tinggi. Petugas polisi melakukan “penghentian terkendali,” dan menginstruksikan Morrison untuk mengemudi ke bagian belakang mobil polisi untuk menghentikan kendaraan yang melarikan diri.
Lebih lanjut: Regulator UE Mengatakan Pengemudi Meninggal di Dalam Mobil Dengan Gagang Pintu Listrik
Ketika RAC kemudian memeriksa mobil tersebut, teknisi tersebut dilaporkan menemukan “halaman kesalahan” di log diagnostik dan menolak untuk menyalakannya kembali.
Meskipun kedua pengemudi berhasil lolos tanpa cedera, insiden tersebut membuat pemilik kendaraan tidak tenang, terutama mengingat meningkatnya ketergantungan pada sistem elektronik yang kompleks pada kendaraan listrik modern.
Dengan penjualan MG di Inggris yang melonjak dalam beberapa tahun terakhir, mungkin kasus-kasus ini menggarisbawahi kebutuhan mendesak akan transparansi dan penyelidikan cepat ketika ada dugaan kesalahan perangkat lunak atau kontrol pada kendaraan listrik. Atau mungkin mereka juga memerlukan intervensi atau penyelidikan yang lebih cepat dari pihak berwenang.
