Boffins mengklaim bingkai baja kayu mengurangi jejak karbon baterai, memberikan penyerapan tabrakan yang sangat baik dan juga dapat menahan api
2 jam yang lalu
- Insinyur telah mengembangkan perumahan baterai EV yang dibangun dari kayu untuk meningkatkan keberlanjutan.
- Hibrida kayu baja lebih hijau dari struktur aluminium tradisional dan bahkan lebih kuat.
- Cork digunakan untuk perlindungan kebakaran dan membantu paket mengungguli stok tes laboratorium Tesla.
Kendaraan listrik telah membuat langkah yang mengesankan dalam beberapa tahun terakhir, tetapi beberapa tantangan desain utama tetap ada. Salah satu yang paling mendesak adalah cara meningkatkan paket baterai dengan cara yang meningkatkan keselamatan dan keberlanjutan jangka panjang.
Juga: Kru Api Washington menggunakan selimut khusus untuk memadamkan api EV
Kita semua telah melihat gambar dan video EV yang dibakar ketika paket baterai mereka terbakar. Jadi, jika seseorang mencoba memberi tahu Anda bahwa mereka akan datang dengan perumahan baterai baru yang revolusioner yang terbuat dari kayu, yah, Anda secara alami berpikir mereka menghirup terlalu banyak uap sel lithium yang membakar. Tapi Boffin bersikeras bahwa, ketika datang ke casing baterai EV, kayu baik untuk planet ini dan untuk keselamatan.
Sebuah studi yang dilakukan di Universitas Teknis Graz di Austria membandingkan kinerja perumahan baterai di bawah lantai konvensional yang dibangun dengan balok aluminium dengan tiga versi hibrida baja kayu yang berbeda. Tim ingin melihat apakah itu bisa membangun perumahan yang lebih ramah lingkungan, tetapi tidak memerlukan kompromi kekuatan.
Jejak yang lebih ringan, kinerja yang solid
Balok hibrida menggunakan inti birch, poplar atau paulownia yang berkelanjutan yang ditutupi dengan baja tipis dan ringan, memberi mereka jejak lingkungan yang jauh lebih kecil daripada yang terbuat dari aluminium, yang sangat intensif energi untuk diproduksi. Sebanyak yang mereka tahu sebelum mereka sampai di lab. Tapi hasil lain yang memberikan kejutan nyata.
Dalam uji tabrakan tiang kritis di mana kendaraan atau komponen digerakkan ke dalam hambatan baja bundar dengan kecepatan tinggi bio hibrida rumah baterai lib kembali hampir persis sama dengan nilai intrusi yang sama dengan rumah aluminium dari model Tesla S. Alasannya adalah struktur sel berpori kayu membantu ia menyerap energi dalam jumlah besar.
Hibrida baja poplar dan birch menghasilkan hingga 98 persen lebih banyak penyerapan energi daripada aluminium ulet dan 76 persen lebih banyak dari aluminium berkekuatan tinggi di bawah deformasi besar. Ketiga versi berbasis kayu juga menunjukkan ketahanan yang kuat terhadap lentur.
Bahan tahan api organik
Dan dengan penambahan Cork-bahan terbarukan lainnya-kelompok studi yang dipimpin oleh Tu Graz's Florian Feist, juga dapat membuat perumahan yang tahan api tahan api, suhu yang kembali di sisi off-fire unit 100 derajat C (212 F) lebih rendah daripada di rumah Tesla.
“Ketika Cork terpapar suhu yang sangat tinggi, itu menandai,” jelas Florian Feist, yang memimpin penelitian. “Karbonisasi menyebabkan penurunan tajam dalam konduktivitas termal yang relatif rendah, yang melindungi struktur di belakangnya.”
Ketika kendaraan listrik menjadi lebih umum, menjadi lebih jelas bahwa dampak lingkungan mereka melampaui tidak adanya emisi knalpot. Sementara casing baterai berbasis kayu mungkin tampak tidak mungkin, penelitian seperti ini menyoroti bagaimana pilihan material yang lebih pintar dapat membantu EV lebih baik memberikan potensi energi bersih mereka.
