Macan Electric terbaru menjanjikan pengalaman berkendara yang paling menarik bagi para penggemarnya, dengan asumsi mereka dapat mengabaikan keseluruhan hal yang berhubungan dengan listrik
- Macan Electric GTS hadir dengan handling lebih tajam dan desain sporty yang khas.
- Menghasilkan 563 hp, peringkatnya tepat di bawah Turbo sebagai Macan terkuat kedua.
- Ia hadir dengan pengaturan suspensi khusus GTS, dan banyak fitur performa.
Porsche mungkin mengurangi tujuannya untuk menjadikan 80 persen produknya bertenaga listrik pada tahun 2030, namun mereka tidak akan mengabaikan tuntutan tersebut. Sebaliknya, merek tersebut malah menyempurnakan pendekatannya, memastikan jajaran kendaraan listriknya mencerminkan keragaman model pembakarannya, dan meminjam beberapa logo era gas yang sudah dikenal untuk transisi.
Lebih lanjut: Sedan Terpanas Porsche yang Pernah Dianggap Itu GT3 RS
Kini, setelah basis Macan Electric, 4, 4S, dan Turbo, giliran GTS yang bergabung ke grid. Sesuai dengan bentuknya, GTS mengusung brief yang lebih berfokus pada pengemudi, memadukan penanganan yang lebih tajam dan isyarat visual yang berbeda sambil duduk tepat di bawah Turbo dengan tenaga yang luar biasa.
Apa yang Membedakannya?
Dari luar, GTS mengambil bemper depannya dari Turbo, lalu menambahkan trim hitam pada intake bawah dan aksen senada di sekitar lubang masuk samping, dilengkapi dengan lampu depan LED Matrix berwarna.
Serangkaian pembaruan halus berikut ini: side skirt yang lebih tajam, diffuser belakang yang dipesan lebih dahulu, dan ekstensi bibir pada spoiler belakang aktif, semuanya diselesaikan dalam warna hitam.
SUV ini berdiri di atas velg Anthracite Grey 21 inci, dengan velg RS Spyder Design 22 inci tersedia bagi mereka yang lebih menyukai kehadiran. Katalog cat Porsche mencakup 15 warna standar dan opsional, di antaranya Chalk, Carmine Red, dan Lugano Blue, ditambah 60 warna tambahan melalui Porsche Exclusive Manufaktur.
Fasia depan dan belakang GTS yang lebih agresif merupakan bagian dari Sport Design Package yang akan tersedia di semua trim Macan Electric mulai musim panas 2026. Meski begitu, versi tersebut tidak akan mendapatkan aksen hitam kontras khusus GTS.
Di dalam, kabinnya dilapisi kain Race-Tex dan kulit hitam. Selain itu, pembeli memiliki opsi untuk mencocokkan jahitan interior dengan warna eksterior jika mereka memilih salah satu warna Carmine Red, Slate Grey Neo, dan Lugano Blue. Terakhir, logo GTS hadir di lingkar kemudi, Jok Sport 18 arah yang adaptif, dan grafis kokpit digital.
Lebih lanjut: Porsche 718 Cayman EV Membiarkan Masker 911 Palsu Tergelincir
Seperti semua Macan Electric versi MY 2026, GTS mendapat banyak peningkatan termasuk kunci digital, fungsi Park Assist baru, Voice Pilot yang dibantu AI, opsi permainan dalam mobil yang lebih baik, dan peningkatan kapasitas derek sebesar 5.500 pon (2.495 kg).
Seberapa Cepat?
Dalam hal tenaga, GTS ditempatkan tepat di antara trim 4S dan Turbo dari Macan Electric. Pengaturan motor ganda menghasilkan tenaga 509 hp (380 kW / 517 PS) dalam bentuk standar dan hingga 563 hp (420 kW / 571 PS) dengan torsi 704 ft-lbs (955 Nm) dalam mode Overboost. Output ini berasal dari pembagian rasio motor listrik dan transmisi belakang Turbo.
Saat Kontrol Peluncuran aktif, akselerasi 0–100 km/jam (0–62 mph) dicapai dalam 3,6 detik, hanya setengah detik di belakang Turbo. Kecepatan tertinggi mencapai 155 mph (250 km/jam). Porsche mengatakan GTS listrik dapat menempuh jarak seperempat mil dalam waktu 12 detik, tertinggal enam persepuluh dari Turbo.
Porsche
Kemudi roda belakang tetap opsional, tetapi GTS hadir standar dengan limited slip differential di bagian belakang, Sport Chrono Package, dan sistem Porsche Torque Vectoring Plus.
Lebih penting lagi, suspensi udara GTS menerima kalibrasinya sendiri, dengan penyetelan peredam dan roll bar yang berbeda serta posisi yang lebih rendah. Ia juga memperkenalkan dua profil suara eksklusif yang terkait dengan mode berkendara Sport dan Sport Plus.
Lebih lanjut: Pemilik yang Marah Menuntut Porsche Atas Sesuatu yang Bukan Tentang Mobil
Seperti jajaran produk lainnya, SUV ini mendapat baterai 100 kWh dan dapat menyelesaikan pengisian daya 10-80% dalam 21 menit saat terhubung ke stasiun “cepat”. Selain itu, Mode Daya Tahan Track yang bersumber dari Taycan mendinginkan baterai, memungkinkan berkendara “terasa” lebih lama.
Harga Dan Ketersediaan
Macan GTS Electric 2026 telah dibuka untuk dipesan sekarang, dengan pengiriman pertama dijadwalkan pada musim semi. Harganya mulai dari $103.000, atau sekitar $6.500 lebih murah dari Turbo Electric kelas atas, namun hampir $10.000 lebih mahal dari Macan GTS bertenaga gas.