Produsen mobil asal Italia tersebut telah meninjau Temerario Super Trofeo 2027 dengan konsep penggerak roda belakang yang menghasilkan tenaga 641 hp.
- Lamborghini mempratinjau pembalap Temerario Super Trofeo yang akan datang.
- Memasuki kompetisi pada tahun 2027 dan banyak meminjam dari Temerario GT3.
- Pembalap penggerak belakang ini mengemas mesin V8 4.0 liter twin-turbocharged dengan tenaga 641 hp.
Lamborghini memperkenalkan Temerario GT3 selama musim panas dan sekarang mereka telah meluncurkan konsep Temerario Super Trofeo. Ditampilkan di Sirkuit Dunia Misano akhir pekan lalu, konsep tersebut menampilkan mobil balap yang akan merayakan debut lintasannya pada tahun 2027.
Dirancang untuk menggantikan Huracán Super Trofeo, model terbaru ini disebut sebagai “ekspresi utama dari filosofi fun-to-drive kami.”
Lebih Lanjut: Lamborghini Temerario Adalah PHEV Tiga Motor 907 HP Yang Bergetar Untuk Membuat Anda Bersemangat
Sejumlah komponennya sama dengan Temerario GT3 – termasuk mesin dan transmisinya – dan disebut-sebut sebagai “titik masuk ideal bagi mereka yang ingin merasakan dunia kompetisi GT.”
Lamborghini tidak banyak bicara tentang mobilnya, namun konsepnya memiliki eksterior agresif dengan canards dan splitter depan yang menonjol. Kita juga bisa melihat spatbor berventilasi, side skirt yang sporty, dan kaca plexiglass yang tampak ringan. Mereka digabungkan dengan sayap belakang yang cukup besar dan diffuser besar.
Tenaga V8 Murni, Tanpa Trik Hibrida
Meskipun perusahaan tidak menjelaskan secara spesifik, mereka mengonfirmasi bahwa mobil tersebut memiliki mesin V8 4.0 liter twin-turbo yang menghindari teknologi hybrid. Tenaganya menghasilkan 641 hp (478 kW / 650 PS) dan mengirimkan tenaga ke roda belakang.
Itu lebih kecil dari Temerario yang bertenaga 907 hp (677 kW / 920 PS), tetapi lebih besar dari Temerario GT3 yang bertenaga 542 hp (405 kW / 550 PS). Lamborghini menggambarkannya sebagai jumlah yang sempurna untuk pembalap pria dan mengatakan mesin tersebut dipasangkan dengan transmisi sekuensial enam kecepatan dari Hoer.
Perusahaan melanjutkan dengan mengatakan mobil balap tersebut memiliki “sasis hybrid ALU/CFK” dengan roll cage FIA yang terintegrasi penuh serta rem ABS dan sistem kontrol traksi yang dapat disesuaikan dengan 12 pengaturan. Lamborghini juga menyiratkan model tersebut memiliki knalpot Capristo, filter BMC, dan komponen suspensi KW.
Yang terakhir, pengemudi akan menemukan pelapis Dinamica Infinity di dasbor dan merupakan aplikasi “suede non-woven 100% komponen PES mono-komponen pertama di dunia untuk otomotif”.
CEO Lamborghini Stephan Winkelmann berkomentar, “Lamborghini tidak dilahirkan sebagai merek balap, namun pelanggan kami… terus-menerus meminta kami untuk produk yang dirancang untuk lintasan tersebut.”
Dia menambahkan, “Dengan Temerario Super Trofeo kami mengambil langkah tegas lainnya, menegaskan kembali janji kami untuk menghadirkan mobil balap murni bagi komunitas berkembang yang bergabung dengan kami selama akhir pekan Lamborghini Super Trofeo.”
