Keuntungan Porsche Anjlok Karena Tiga Model Bertenaga ICE Akan Mundur

Porsche telah menggunakan laporan pendapatan kuartal ketiga mereka untuk mengungkapkan bahwa waktu hampir habis untuk tiga kendaraan berbeda termasuk Macan bertenaga gas saat ini. Hal ini patut dicatat karena crossover adalah kendaraan paling populer dari merek tersebut dengan 64.783 unit telah dikirimkan dalam sembilan bulan pertama tahun ini.

Selama panggilan telepon, Anggota Dewan Keuangan dan TI Dr Jochen Breckner mengatakan Macan bertenaga ICE saat ini akan ditawarkan “sepanjang tahun 2026 dan, di beberapa pasar, bahkan pada tahun 2027, berdasarkan stok akhir yang akan kami lakukan.” Dia melanjutkan dengan mengatakan akhir pasti dari produksinya belum diputuskan, tetapi akan terjadi “kurang lebih pada pertengahan tahun 2026.”

Lebih lanjut: Audi Q5 Ini Sebenarnya Bisa Menjadi ICE Porsche Macan Baru

Namun, sepertinya perusahaan akan menimbun kendaraan di pasar-pasar penting untuk membantu mengulur waktu hingga crossover yang didesain ulang tersebut tiba. Macan generasi kedua akan ditawarkan dengan powertrain konvensional dan hybrid plug-in. Mereka akan dijual bersama Macan Electric saat ini.

Laporan sebelumnya menyebutkan model yang akan datang akan didasarkan pada Audi Q5 dan fotografer mata-mata menangkap prototipe yang sedang diuji oleh Porsche awal tahun ini. Langkah ini masuk akal karena merek tersebut membatasi dorongan EV mereka sebagai bagian dari penataan kembali produk yang akan menampilkan “model tambahan yang menampilkan mesin pembakaran dan hibrida plug-in.”

Seperti yang disampaikan Breckner, “Mulai tahun 2028, penawaran drivetrain yang lebih seimbang akan semakin memperkuat posisi pasar kami dan mendukung pertumbuhan jangka panjang yang berkelanjutan.” Upaya ini akan didukung oleh versi ICE 718 yang didesain ulang serta Macan berikutnya, yang tampaknya disebut sebagai “B-SUV.” Selain itu, SUV andalan Porsche telah meninggalkan tenaga listrik dan sebagai gantinya akan menawarkan opsi bahan bakar dan hibrida plug-in.

Kembali ke 718, Boxster dan Cayman saat ini dengan cepat mendekati akhir antrean. Produksinya selesai akhir bulan ini dan Breckner mengatakan “kami sedang memproduksi mobil terakhir saat ini.” Namun, pembuat mobil tersebut masih memiliki beberapa model dalam inventarisnya untuk membantu memperbaiki keadaan hingga mobil sport generasi berikutnya tiba.

Porsche Mengalami Tahun yang Buruk

Dari segi keuangan, mereka tidak bagus meskipun pengirimannya mencapai rekor di Amerika Serikat. Selama sembilan bulan pertama tahun ini, laba operasional Porsche anjlok dari lebih dari €4 ($4,6) miliar pada tahun 2025 menjadi hanya €40 ($46) juta kali ini.

Perusahaan menyalahkan penurunan besar-besaran ini karena berbagai faktor termasuk strategi penyelarasan produk mereka, kondisi pasar yang menantang di Tiongkok, dan “efek satu kali” yang berkaitan dengan aktivitas baterai. Tarif juga berperan dan sepertinya akan merugikan perusahaan sekitar €700 ($814) juta pada tahun ini saja.

Untuk membantu mengimbangi dampak tarif, Porsche akan “lebih memperkuat” posisi harga mereka sepanjang tahun 2025 dan 2026. Perusahaan juga telah menaikkan harga untuk menjaga margin mereka pada “tingkat yang layak.”

Meskipun angkanya tampak buruk, Porsche mencatat arus kas bersih otomotif meningkat dari €1,24 ($1,44) miliar menjadi €1,34 ($1,56) miliar. Perusahaan mengatakan hal ini “menunjukkan ketahanan operasi bisnis dan menunjukkan bahwa Porsche berkinerja baik bahkan dalam kondisi yang menantang.”

Ikhtisar Porsche Q3