Produsen mobil tersebut menghadapi pukulan finansial yang besar karena menyelaraskan kembali produksi kendaraan listrik untuk mengimbangi penurunan permintaan dan menyusutnya insentif
8 jam yang lalu
- GM terpaksa menyesuaikan kapasitas EV-nya hingga $1,2 miliar.
- Penjualan kendaraan listriknya meroket 105 persen selama tiga kuartal pertama.
- Perubahan tidak akan memengaruhi jajaran kendaraan listrik Chevy, GMC, dan Cadillac saat ini.
Penghapusan kredit pajak kendaraan listrik federal pada akhir September akan merugikan General Motors sebesar $1,6 miliar pada kuartal berikutnya, yang merupakan akibat langsung dari penyesuaian yang harus dilakukan terhadap strategi kendaraan listriknya.
Hal ini menyusul pengumuman Ford baru-baru ini bahwa mereka akan mengurangi aset manufaktur hingga $400 juta dan mengurangi pengeluaran terkait kendaraan listrik sebesar $1,5 miliar, mengurangi proyek-proyek termasuk SUV listrik tiga baris dan pikap listrik ukuran penuh.
Kalibrasi Ulang Industri
Dalam laporan kuartal ketiganya, GM mengonfirmasi bahwa dewan direksinya telah menyetujui biaya sebesar $1,6 miliar terkait dengan apa yang digambarkannya sebagai “penyelarasan kembali strategis kapasitas kendaraan listrik dan jejak produksi kami dengan permintaan konsumen.”
Baca: GM Melakukan Comeback Terkuatnya di AS Dalam Satu Dekade Namun Satu Merek Tergelincir
Perusahaan menetapkan bahwa $1,2 miliar dari jumlah tersebut berkaitan dengan penyesuaian kapasitas kendaraan listriknya, sedangkan $400 juta sisanya “terutama berasal dari biaya pembatalan kontrak dan penyelesaian komersial yang terkait dengan investasi terkait kendaraan listrik, yang akan berdampak pada uang tunai.”
GM juga mencatat bahwa “sangat mungkin bahwa kami akan mengakui tambahan beban tunai dan non-tunai yang material di masa depan yang dapat berdampak buruk terhadap hasil operasi dan arus kas kami.”
GM menekankan bahwa langkah yang diambilnya tidak akan mempengaruhi rangkaian model listrik yang dijual dengan merek Chevrolet, GMC, dan Cadillac.
Penjualan kendaraan listrik di Amerika Serikat meningkat tajam pada kuartal ketiga, namun GM memperingatkan dalam pengajuannya bahwa mereka memperkirakan “tingkat adopsi kendaraan listrik akan melambat” karena “penghentian insentif pajak konsumen tertentu untuk pembelian kendaraan listrik dan pengurangan ketatnya peraturan emisi.”
Selama periode Juli-September, penjualan kendaraan listrik GM naik 107 persen dan meningkat 105 persen year-to-date. Pada Q3, mereka menjual total 66,501 kendaraan listrik, dan Chevrolet mengukuhkan posisinya sebagai merek kendaraan listrik terbesar kedua di negara tersebut. Selain itu, Equinox EV menjadi kendaraan listrik non-merek Tesla yang paling laris.
