- Semi pengemudi menghadapi pembatasan baru tentang cara mereka mengemudi di jalan raya Michigan.
- Anggota parlemen akan segera melakukan pemungutan suara pada rancangan undang-undang yang melarang truk melintas di jalur paling kiri.
- Para pengemudi yakin perubahan ini dapat membuat jalan raya menjadi lebih aman dan arus lalu lintas menjadi lebih cepat.
Truk semi adalah pompa darah di seluruh pembuluh darah Amerika, mengangkut hampir segala sesuatu yang berakhir di rak-rak toko atau di depan pintu rumah. Tanpa hal-hal tersebut, perekonomian akan terhenti, namun kemajuan Anda akan terasa sama ketika Anda sedang terburu-buru dan terjebak di belakang hal tersebut.
var adpushup = jendela.adpushup = jendela.adpushup || {yang:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“0f7e3106-c4d6-4db4-8135-c508879a76f8”); } else { adpushup.triggerAd(“82503191-e1d1-435a-874f-9c78a2a54a2f”);
Juga: Pengemudi Truk Kini Mendapatkan Tes Bahasa Inggris Pop dan Kamera Berputar
Sekarang Michigan berpikir mungkin ada solusi yang bisa membuat hidup lebih mudah bagi pengemudi biasa dan, kata para pendukung, bahkan membuat jalan raya lebih aman.
Anggota parlemen di ibu kota negara bagian, Lansing, akan segera memberikan suara pada rancangan undang-undang yang akan melarang pengendara semi-semi mengemudi di jalur paling kiri di jalan bebas hambatan yang memiliki tiga jalur atau lebih.
Mengapa Michigan Ingin Bertindak
Michigan sudah memiliki aturan yang menyatakan bahwa semifinal harus menggunakan dua jalur paling kanan, namun aturan baru ini secara tegas melarang mereka berpindah ke jalur kiri, bahkan untuk melakukan manuver passing.
Hal ini juga akan memudahkan petugas untuk memberikan surat tilang kepada pelanggar, kata para pendukung RUU tersebut. Jika lolos, Michigan tidak akan menjadi negara bagian pertama yang menjadikan jalur paling kiri sebagai zona semi bebas. Florida, Virginia dan Illinois sudah membatasi semi-semi di tengah dan kanan jalan raya mereka.

“Ini masalah keselamatan, karena ketika lalu lintas lebih lambat di jalur kiri itu, lalu lintas melambat, orang-orang mulai mengerem, orang-orang mulai lewat di mana pun mereka bisa, Anda tahu di kanan di kiri di antara keduanya, mereka hanya mencoba untuk bergerak maju sesuai tujuan mereka,” kata William Bruck, Perwakilan Negara untuk Distrik ke-30 dalam komentar yang dilaporkan oleh ABC7.
var adpushup = jendela.adpushup = jendela.adpushup || {yang:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“bb7964e9-07de-4b06-a83e-ead35079d53c”); } else { adpushup.triggerAd(“9b1169d9-7a89-4971-a77f-1397f7588751”);
Frustrasi Pengemudi dan Ketakutan akan Keselamatan
Banyak pengemudi yang berharap agar RUU tersebut lolos – dan bukan hanya karena terjebak di belakang jalur semi yang seringkali hanya berpindah ke jalur kiri untuk melintas, namun kemudian terjebak oleh lalu lintas di sebelah kanannya dapat membuat frustasi.
Terkait: Pengemudi Tesla Selamat Setelah Semi Menghancurkan Model 3 Dalam Kecelakaan yang Mengejutkan
Bagi yang lain, ini bukan tentang ketidaksabaran dan lebih banyak tentang kecemasan. Beberapa orang merasa berada di sekitar truk itu menakutkan dan bahkan lebih khawatir jika mereka mencoba untuk berhenti di jalur kiri dan menyebabkan kecelakaan.
var adpushup = jendela.adpushup = jendela.adpushup || {yang:[]}; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== “DESKTOP”){ adpushup.triggerAd(“b25ecba7-3bbb-4ea7-a3a8-dbea91695c07”); } else { adpushup.triggerAd(“e46c436a-adeb-4b5e-a2c7-56bc36561c10”);
Namun, tidak semua orang mendukung perubahan tersebut. Asosiasi Pengemudi Independen Pemilik-Operator berpendapat bahwa membatasi pergerakan truk bukanlah solusi.
“Penelitian telah menunjukkan bahwa pembatasan jalur truk sulit untuk ditegakkan, mempercepat kerusakan trotoar, menciptakan perbedaan kecepatan, dan meningkatkan konflik dan kecelakaan,” katanya dalam sebuah pernyataan. Jika terserah Anda, Anda akan memilih ke arah mana?
