Pemerintahan besar di Eropa menghidupkan kembali subsidi kendaraan listrik dengan peraturan baru yang ketat yang dapat mengubah siapa yang mendapat manfaat dari ledakan listrik berikutnya
17 Oktober 2025 pukul 08:21
- Jerman akan meluncurkan kembali insentif kendaraan listrik untuk pembeli berpenghasilan rendah dan menengah.
- Pembeli yang memenuhi syarat dapat menerima hingga €4.000 untuk kendaraan listrik dengan harga di bawah €45.000.
- Rencana baru senilai €3 miliar dimulai pada tahun 2026 dan berlangsung hingga akhir tahun 2029.
Dalam politik, hanya sedikit hal yang hilang lebih cepat daripada janji-janji yang tidak menyenangkan. Kebijakan-kebijakan yang dulunya tampak seperti terukir di batu, cenderung runtuh ketika cuaca berubah. Amerika mungkin telah mundur dari kredit pajak kendaraan listrik federal, namun di jantung industri mobil Eropa, keadaannya bergerak ke arah yang berlawanan.
Dua tahun setelah Jerman membatalkan insentifnya untuk kendaraan listrik, sebuah langkah yang memicu penurunan tajam dalam permintaan seperti yang kami laporkan secara luas, negara tersebut bersiap untuk menerapkannya kembali. Program pembelian baru akan berlaku pada Januari 2026.
Dorongan Baru Untuk Keterjangkauan
Skema baru ini akan diperkenalkan pada saat yang penting bagi industri mobil Eropa ketika mereka sedang berjuang melawan tarif impor yang diberlakukan AS dan persaingan baru dari Tiongkok.
Kanselir Jerman Friedrich Merz mengungkapkan awal pekan ini bahwa €3 miliar ($3,5 miliar) akan dialokasikan untuk insentif pembelian kendaraan tanpa emisi hingga tahun 2029, yang menargetkan rumah tangga berpenghasilan rendah dan menengah.
Baca: Penjualan EV Jerman Turun 28% Dalam Setahun Penuh Pertama Tanpa Subsidi
Dapat dipahami bahwa program ini akan menawarkan insentif senilai hingga €4.000 ($4.600) untuk pembelian EV baru dengan harga di bawah €45.000 ($52.600). Ini adalah perubahan besar dari skema sebelumnya yang memiliki batas harga lebih tinggi yaitu €65.000 ($76.000).
Yang terpenting, kendaraan hibrida plug-in tidak akan diikutsertakan dalam program ini, meskipun kendaraan listrik bekas, untuk pertama kalinya, juga akan memenuhi syarat menurut media Jerman, seperti yang dilaporkan oleh berita otomatis.
Siapa yang Memenuhi Syarat
Meskipun beberapa rincian lebih lanjut mengenai program ini masih dalam proses penyempurnaan, batasan pendapatan diperkirakan sekitar €45.000 ($52.600). Saat berbicara mengenai insentif baru ini, Sekretaris Jenderal Partai Sosial Demokrat Tim Kluessendorf mengatakan bahwa “setiap orang harus mampu membayar insentif tersebut. [electric] transisi.”
“Yang penting bagi saya dalam merancang program subsidi adalah harus bermanfaat bagi industri otomotif Jerman dan Eropa pada khususnya,” tambahnya. “Kementerian Lingkungan Hidup akan memastikan hal ini terjadi. Masa depan adalah listrik, dan kami ingin hal ini terjadi di Jerman.”
Pernyataan tersebut menunjukkan bahwa insentif tersebut mungkin terbatas pada kendaraan yang diproduksi oleh pabrikan Eropa, meskipun belum ada konfirmasi resmi yang dibuat. Kita harus menunggu dan melihat apakah kasus ini terjadi, namun industri mobil lokal dapat melakukan semua bantuan yang bisa diperoleh saat ini.
Skema subsidi kendaraan listrik Jerman sebelumnya dibayarkan sekitar €10 miliar ($11,7 miliar) kepada pembeli antara tahun 2016 dan 2023 sebelum ditutup karena keterbatasan anggaran.
