Setelah menempuh jarak 8.000 mil, sebuah Hyundai Ioniq 5 N diduga mengalami kerusakan baterai yang parah, membuat pemiliknya menunggu berbulan-bulan untuk perbaikan.
- Seorang pengemudi Ioniq 5 N mengaku kendaraan listriknya tidak bergerak selama lebih dari dua bulan.
- Pemiliknya mengatakan Hyundai dan dealernya belum memberikan kabar terbaru atau resolusi.
- Perusahaan belum menanggapi permintaan komentar Carscoops.
Hyundai Ioniq 5 N adalah pengubah permainan. Hal ini membuktikan bahwa mobil listrik dapat memberikan kenikmatan berkendara yang sesungguhnya, bukan hanya kecepatan di jalan lurus. Tidak diragukan lagi, hal itulah yang meyakinkan salah satu pembeli Texas untuk mengambil salah satu contoh pertama yang tersedia di negara bagian tersebut.
Namun kegembiraan di balik pembelian tersebut semakin memburuk, karena pada jarak 8.000 mil, Ioniq 5 N diduga gagal. Kini, kabarnya mobil tersebut sudah berada di dealer selama dua bulan berturut-turut tanpa ada tanda-tanda akan berakhir.
Lebih lanjut: Dealer Hyundai Memperbaiki ICCU-nya Lalu Membiarkan Pencuri Menjumlahkan Sisanya Bahkan Sebelum Dia Melihatnya
Kisah publik dimulai pada 27 Agustus ketika pemiliknya, William, memposting tentang situasinya di reddit. Dalam topik dengan judul “Bantu saya menavigasi perjalanan yang saya pikir saya dapatkan dari layanan,” dia merinci bagaimana suatu hari mobilnya menampilkan lampu peringatan merah dan menolak untuk mengisi daya.
Pada saat itu, mobil tersebut sudah beroperasi selama berminggu-minggu “tanpa jawaban yang jelas,” katanya. Khususnya, penasihat layanan dilaporkan mengatakan kepadanya bahwa masalahnya bukan pada ICCU, atau Unit Kontrol Pengisian Terintegrasi, sistem yang mengontrol pengisian daya dan aliran daya di dalam mobil dan telah menjadi titik lemah pada beberapa model Ioniq 5.
Frustrasi Bersama
Pengguna Reddit lain yang mengaku memiliki model Ioniq 5 N atau Elantra N menggambarkan rasa frustrasi serupa dengan dealer yang sama di San Bruno, California. Seseorang mengatakan mobil mereka salah didiagnosis sebelum akhirnya menerima ICCU baru setelah 45 hari.
“Di sana benar-benar berantakan,” komentator lain menambahkan tentang dealer yang sama di California Utara. Seminggu yang lalu, William memposting kabar terbaru lainnya.
“Setelah 2 bulan, saya masih belum memiliki mobil saya dan tidak ada akhir yang terlihat. Semoga beruntung bagi orang-orang di luar sana yang menunggu baterainya”, tulisnya. Dalam tangkapan layar dari dealer, penasihat layanan dilaporkan mengkonfirmasi bahwa baterai utama kendaraan “dipesan di awal” dengan “tidak ada ETA.”
Gangguan Komunikasi
William kemudian mengatakan kepada Carscoops bahwa kurangnya transparansi di Hyundai adalah bagian yang paling membuat frustrasi dalam proses ini. “Bahkan jika Hyundai mendapatkan keuntungan penuh dari keraguan mengenai masalah rantai pasokan, kurangnya transparansi tidak dapat dimaafkan,” katanya. “Setiap minggu jalurnya sama – tidak ada ETA untuk aki dan tidak ada ETA di mobil saya.”
Juga: $120 Untuk Ganti Oli? Tidak, terima kasih, saya akan melakukannya sendiri dengan bayaran $6.000
Pemiliknya, yang telah memulai permintaan pembelian kembali, mengatakan bahwa proses tersebut juga terhenti: “Empat minggu telah berlalu, dan tidak ada kemajuan.” Carscoops telah menghubungi Hyundai untuk memberikan komentar mengenai masalah baterai yang dilaporkan dan penundaan suku cadang yang sedang berlangsung.
Produsen mobil tersebut mengonfirmasi bahwa mereka sedang menyelidiki masalah ini hingga tulisan ini dibuat, namun belum memberikan wawasan tambahan apa pun hingga saat ini. Kami akan memberi tahu Anda di sini jika kami mendengarnya kembali.
