Richard Hammond mengenang kembali masa lalu Top Gear-nya dengan mobil yang menghidupkan kembali hasratnya dan mengingatkan semua orang mengapa mobil ini tetap yang terbaik
5 jam yang lalu
- Richard Hammond dengan senang hati mengunjungi kembali sirkuit Top Gear dengan 911 GT3.
- Sudah lebih dari sepuluh tahun sejak terakhir kali dia syuting untuk pertunjukan legendaris tersebut.
- Porsche 911 GT3 generasi 992.2 hadir tahun lalu, lebih tajam dari sebelumnya.
Berdasarkan standar Porsche, pembaruan yang dilakukan pada 911 GT3 generasi 992.2 relatif kecil. Faktanya, Anda harus menjadi seorang Porschephile yang serius bahkan untuk memperhatikan perubahan visualnya. Tapi jangan salah; 911 GT3 yang baru adalah mesin yang benar-benar luar biasa, seperti yang baru-baru ini ditemukan oleh Richard Hammond.
Meskipun sudah lebih dari satu dekade sejak Richard Hammond terakhir kali menampilkan episode Top Gear, dia baru-baru ini diundang untuk mengunjungi jalur uji coba dan langsung mengetahui bahwa GT3 yang diperbarui akan menjadi mobil yang sempurna untuk pekerjaan itu.
Baca: Kami Mengonfigurasi Porsche 911 GT3 Impian Kami Dengan Harga $292K. Sekarang Tunjukkan Milikmu kepada Kami
Jurnalis asal Inggris ini melakukan perjalanan yang menyenangkan menyusuri jalan kenangan sambil menjelajahi sirkuit terkenal, sambil bercerita tentang beberapa momen terbaiknya di trek selama hari-harinya di Top Gear.
Bagi para penggemar TG, menyaksikannya turun ke trek terasa seperti sebuah ledakan dari masa lalu, ketika tim pertunjukan biasa melakukan tesnya di sirkuit.
Selama masa kejayaan Top Gear, Hammond tidak merahasiakan kecintaannya pada Porsche 911, yang sering kali membuat Jeremy Clarkson dan James May kecewa.
Namun, seiring berjalannya waktu, keunggulan 911, khususnya model bermerek GT yang berfokus pada trek, terus berlanjut, dan masih dianggap sebagai mobil sport terbaik yang dapat dikendarai setiap hari untuk dijual. Mengingat peraturan emisi yang semakin ketat, hal ini membuat 992.2 GT3 semakin mengesankan.
Daripada mengadopsi induksi paksa atau menggunakan rute hybrid seperti 911 Turbo S yang baru, GT3 tetap mempertahankan mesin flat-six 4.0 liter yang disedot secara alami.
Tenaga yang dihasilkan tetap tidak berubah dari 992,1, yaitu 502 hp, meskipun Porsche harus mengurangi angka torsi puncak dari 346 lb-ft (469 Nm) menjadi 331 lb-ft (449 Nm) karena undang-undang emisi. Kecepatannya masih mencapai 9.000 rpm, dan menurut Hammond, terdengar sangat brilian.
