Genesis menghidupkan submerek Magma-nya dengan GV60 Magma, SUV listrik 641 hp yang memadukan perpindahan gigi virtual dengan drama berkendara nyata
- GV60 Magma menjadi model produksi performa tinggi pertama dari Genesis.
- Crossover listrik tersebut akan hadir dengan tenaga maksimal 650 tenaga kuda.
- Genesis meluncurkan peralihan selama satu dekade menuju “Performa Tinggi Mewah.”
Banyak pembuat mobil berbicara tentang performa, namun tidak semuanya mendukungnya. Namun Genesis tampaknya bertekad untuk mengubah narasi tersebut. Ketika mereka mengumumkan rencana untuk trim performa tinggi yang disebut Magma tahun lalu, hal itu terdengar cukup ambisius.
Kini, ia memenuhi janji tersebut dengan crossover 650 tenaga kuda (478 kW / 650 PS) yang menandai dimulainya upaya selama satu dekade menuju apa yang disebutnya “Performa Tinggi Mewah.”
Lebih Lanjut: Genesis Baru Saja Mengungkapkan Sesuatu Yang Akhirnya Bisa Melawan Corvette
Genesis meluncurkan versi produksi baru GV60 Magma di Sirkuit Paul Richard di Prancis, bukan di LA Auto Show yang bisa diprediksi. Lokasinya menunjukkan hal yang jelas. Genesis ingin dilihat sebagai merek mewah sejati dengan kredibilitas kinerja sejati.
Seperti yang dikatakan oleh Presiden & CEO Hyundai Motor Company José Muñoz, “Kami tidak hanya membuat kendaraan berperforma tinggi; kami mendefinisikan ulang apa yang bisa menjadi merek mewah berperforma tinggi.”
Landasan Baru untuk Kejadian
Genesis mengatakan identitas barunya membingkai ulang kinerja berdasarkan keseimbangan, presisi, dan penyempurnaan, bukan sekadar angka. Ide tersebut dibangun berdasarkan bahasa desain merek “Athletic Elegance” namun mendorongnya ke wilayah motorsport.
Chief Design Officer Luc Donckerwolke menggambarkan Magma sebagai “menyuntikkan adrenalin ke dalam DNA Genesis sambil menjaga keanggunan.”
GV60 Magma adalah mobil produksi pertama dari variasi performa baru. Posisinya 20mm lebih rendah dari mobil standar. Ia hadir dengan spatbor yang lebih lebar, velg forged 21 inci, aero bits hitam kilap, dan isyarat desain khusus Magma lainnya. Namun, di balik lembaran logam itulah segalanya menjadi baik.
Seberapa Cepat?
Berbagi platform dan komponen inti dengan model Ioniq N dari Hyundai, mobil ini mengemas motor ganda yang menghasilkan tenaga 609 hp (448 kW) pada pengaturan standar, dan meningkat menjadi 650 hp dalam Mode Boost. Itu membuatnya lebih bertenaga dibandingkan Ioniq 5 N dan Ioniq 6 N, serta 483 hp dan 516 lb-ft yang ditemukan di GV60 Performance.
Saat kontrol peluncuran diaktifkan, kecepatannya mencapai 0–200 km/jam (124 mph) dalam 10,9 detik. Untuk konteksnya, itu lebih cepat dari Lamborghini Murcielago. Ia juga mampu berakselerasi 0-60 mph (97 kmh) dalam 3,4 detik dan berlanjut hingga kecepatan tertinggi 264 kmh (164 mph). Tidak terlalu buruk untuk sebuah mobil dengan lima kursi yang (mungkin) harganya kurang dari enam digit.
Sisi negatifnya, ini tidak ringan. GV60 Magma memiliki bobot yang diklaim 4.938 pon (2.240 kg), sebuah pengingat bahwa performa dan bobot masih menjadi teman yang tidak nyaman.
Genesis memperluas jangkauan performanya dengan geometri suspensi yang dikalibrasi ulang, bushing yang lebih kaku, rem yang ditingkatkan, dan e-LSD. Meskipun bannya lebih besar, ketenangan kabin dilaporkan tetap setara dengan GV60 normal berkat penyegelan yang diperkuat dan kontrol kebisingan aktif.
Teater Digital
Genesis tidak hanya berhenti pada perubahan perangkat keras saja. Ia belajar dari seluruh keluarganya.
Untuk itu, ia dilengkapi sistem Virtual Gear Shift (VGS) yang disempurnakan yang memodulasi output motor dan pengereman regeneratif untuk mensimulasikan pergantian gigi nyata, lengkap dengan suara mesin putaran tinggi, mirip dengan Hyundai Ioniq 5 N.
Aktifkan “Mode Magma”, dan layar beralih ke tata letak tiga dial yang menunjukkan suhu baterai dan motor ditambah gaya-g. Mode drift disertakan, bersama dengan sistem pendingin baterai khusus untuk penggunaan trek.
GV60 Magma akan hadir di Korea terlebih dahulu, dengan penjualan di Eropa dan Amerika Utara dimulai pada tahun 2026. Kita tidak sabar untuk melihat apa yang akan terjadi pada dekade berikutnya.
