- Sebanyak 437,487 EV terjual di AS selama Q3 2025.
- Yang menduduki puncak tangga lagu adalah Tesla Model Y dan Model 3.
- Penjual kuat lainnya termasuk Ioniq 5 dan Prolog.
Hasil penjualan akhir untuk kuartal ketiga kini telah keluar, menutup salah satu periode pelaporan yang paling diawasi ketat di pasar kendaraan listrik dalam beberapa tahun terakhir. Tidak diragukan lagi, langkah pemerintahan Trump untuk membatalkan kredit pajak kendaraan listrik federal memicu pembelian besar-besaran yang membuat angka penjualan meningkat tajam.
Tidak mengherankan, dua model Tesla yang terkenal memimpin, namun beberapa model terkenal lainnya mengalami lonjakan permintaan yang signifikan.
Seberapa Besar Lompatannya?
Menurut data Kelley Blue Book, penjualan kendaraan listrik di AS mencapai angka tertinggi kuartalan sebesar 438,487 unit, naik 40,7 persen dari Q2 dan 29,6 persen lebih tinggi dari tahun ke tahun, melampaui rekor sebelumnya dari Q4 2024 sebesar hampir 20 persen.
Kendaraan listrik juga mencatat rekor pangsa 10,5 persen dari total penjualan kendaraan, naik dari 8,6 persen pada periode yang sama tahun lalu.
Baca: Batas Waktu Federal Mengubah EV Menjadi Salah Satu Penjual Terpanas VW
Tesla Model Y masih menjadi kendaraan listrik paling populer di Amerika Serikat, dengan 114,897 terjual selama periode tersebut, meningkat 29 persen dari 89,077 yang terjual pada tahun lalu. Meski begitu, pangsa pasar Tesla secara keseluruhan merosot menjadi 41 persen dari 49 persen pada tahun lalu.
Di posisi kedua ada Tesla lainnya, Model 3, dengan 53.857 unit. Hasil tersebut sebenarnya turun 7,8 persen dari tahun ke tahun, menunjukkan bahwa beberapa pembeli mungkin telah mengalihkan perhatian mereka ke Model Y yang diperbarui.
10 EV Terlaris Di Q3 2025
Bagaimana dengan Model Non-Tesla?
Peserta non-Tesla pertama dalam daftar terlaris adalah Chevrolet Equinox EV. Sebanyak 25.085 terjual, peningkatan besar sebesar 156,7 persen dari 9.772.
Tak jauh di belakangnya ada Hyundai Ioniq 5 dengan penjualan 21.999, Honda Prologue dengan penjualan 20.236, dan Ford Mustang Mach-E dengan penjualan 20.177. VW ID.4 juga menunjukkan performa yang kuat pada kuartal ini, dengan 12,470 unit, meningkat 176 persen dari Q3 2024.
Kejutan yang masuk di antara buku terlaris adalah Audi Q6 e-tron. Sebanyak 10.299 SUV terjual pada kuartal tersebut, sebuah hasil yang mengesankan mengingat posisi model tersebut yang premium sehingga mampu menjual lebih banyak dari Ford F-150 Lightning (10.005 unit).
Performa kuat lainnya termasuk Rivian R1S dengan 8,184 penjualan, Chevrolet Blazer EV (8,089), Kia EV9 (7,510), dan Cadillac Lyriq, dengan 7,309 di antaranya mendapatkan rumah baru.
Namun, kurang dari 10 model berhasil melampaui 10.000 penjualan pada Q3 2025, yang menggarisbawahi betapa besarnya pasar saat ini. Bagi sebagian besar produsen mobil, volume kendaraan listrik masih jauh di bawah tingkat yang dibutuhkan untuk menghasilkan keuntungan.
Terlaris YTD
Angka year-to-date menunjukkan total penjualan kendaraan listrik di AS melampaui 1,04 juta unit, naik 11,7 persen dari sekitar 935.000 unit pada tahun sebelumnya.
Tesla terus memimpin dengan 451.160 unit, turun 4,3 persen dari tahun ke tahun namun masih memegang pangsa pasar 41 persen. Chevrolet menyusul di posisi kedua dengan 87.137 unit, melonjak 113 persen, sementara Ford di peringkat ketiga dengan 69.600 unit (+2,8%) dan Hyundai di posisi keempat dengan 57.167 unit (+31.1%).
Di antara model-model individual, Tesla Model Y memimpin dengan 265.085 unit, turun 8 persen dari tahun ke tahun, diikuti oleh Model 3 dengan 155.180 unit, naik 18 persen. Equinox EV dari Chevrolet naik ke posisi ketiga dengan 52.834 penjualan, lonjakan besar sebesar 390 persen.
Mustang Mach-E Ford membukukan 41.962, Hyundai Ioniq 5 mencapai 41.091, dan Honda Prologue mencatat 36.553. Cybertruck Tesla berada di peringkat ketujuh dengan 25.973, mengungguli Ford F-150 Lightning dengan 23.034 dan Volkswagen ID.4 dengan 22.125. Chevrolet Blazer EV menutup sepuluh besar dengan 20.825 unit.
Apa yang Terjadi Selanjutnya
Dengan berakhirnya insentif federal, para analis memperkirakan akan ada jeda. “Roda pelatihan mulai lepas,” kata Direktur Wawasan Industri Cox Automotive, Stephanie Valdez Streaty. “Kredit pajak federal adalah katalis utama untuk adopsi kendaraan listrik, dan berakhirnya masa berlakunya menandai momen yang sangat penting.”
Cox Automotive memproyeksikan penurunan sementara dalam penjualan kendaraan listrik hingga akhir tahun 2025 dan awal tahun 2026 sebelum pertumbuhan kembali stabil dalam jangka panjang.
John Halas berkontribusi pada cerita ini.
EV TERJUAL TERBAIK JAN-SEP 2025
PENJUALAN MEREK EV AS 2025
PENJUALAN MODEL EV AS 2025
