EV terkecil Toyota menyembunyikan akar Suzuki dengan anggukan Land Cruiser nakal

Ketika Toyota terus mendorong ke depan dengan strategi multi-jalur di Eropa, merek ini secara bertahap membangun jajaran listriknya di samping penawaran hibrida yang mapan. Selama presentasi di Yunani, kami memiliki kesempatan untuk melihat lebih awal pada tiga model yang akan datang: BZ4X yang segar, C-HR+yang baru, dan kapal penjelajah perkotaan semua-listrik. Ketiganya menuju ke jalan Eropa akhir tahun ini.

LEBIH: AKIO TOYODA mengatakan EVS lebih kotor dari yang Anda pikirkan

Keluar dari trio, itu adalah yang terkecil yang menonjol. Urban Cruiser, yang memulai debutnya pada bulan Desember 2024, adalah entri terbaru Toyota di segmen B-SUV (subkompak) yang kompetitif. Dikembangkan secara khusus untuk pembeli Eropa, EV kecil ini akan mulai menjangkau pelanggan di musim gugur 2025.

Toyota terlihat ke Suzuki untuk EV terkecilnya

Sementara Cruiser Urban bertindak sebagai mitra listrik dari Yaris Cross Hybrid, kesamaan berakhir dengan lencana. Di bawahnya, ia mengendarai platform Heoodect-E Suzuki, dibagikan dengan Evitara yang akan datang, alih-alih arsitektur E-TNGA Toyota. Sebagian besar desain eksterior dan interior juga mencerminkan Suzuki, dengan hanya penyesuaian kecil untuk membedakan keduanya.

Foto Thanos Pappas / Carscoops

Di bagian depan, Toyota menambahkan identitasnya sendiri melalui tanda tangan pencahayaan bergaya hammerhead dan desain bumper yang lebih halus. Ini memberi kapal penjelajah kota yang lebih bersih, lebih banyak kohesif dibandingkan dengan kembaran Suzuki -nya. Terlepas dari lambang Toyota dan grafik lampu belakang baru, sisa panel tubuh pada dasarnya tidak berubah.

Di dalam, Space Outranks Mewah

Terlepas dari fitur -fiturnya bersama dengan Suzuki, kapal penjelajah kota ini selaras dengan bahasa desain Toyota, berkat ujung depannya yang chunky, fender berotot, dan kluster lampu belakang yang gelap. SUV ini berukuran panjang 4.285 mm (168,7 inci), menempatkannya di antara 4.180 mm (164,6 inci) Yaris Cross dan 4.360 mm (171,7 inci) C-HR. Namun, kemasan khusus EV memungkinkan jarak sumbu roda 2.700 mm (106,3 inci), yang lebih panjang dari kedua model tersebut serta salib corolla yang lebih besar.

Foto Thanos Pappas / Carscoops

Panjang ekstra ini terbayar di dalam. Penumpang belakang mendapat manfaat dari ruang kaki yang murah hati dan bangku geser, membuat kabin terasa lebih luas daripada salib Yaris. Yang mengatakan, ruang kepala di belakang lebih terbatas, terutama untuk penghuni yang lebih tinggi. Sunroof tetap dan baterai yang dipasang di lantai memakan ruang vertikal, yang mungkin terlihat bagi mereka yang lebih suka duduk tegak.

Lainnya: EV andalan Toyota akan ditenagai oleh Huawei dan Xiaomi Tech

Bisa ditebak, bagian interior lainnya hampir identik dengan Suzuki Evitara, dengan pengaruh Toyota terbatas pada lambang pada roda kemudi dan huruf penjelajah kota di atas tikar lantai. Kualitas yang dirasakan tidak buruk meskipun secara liberal menggunakan plastik keras.

Saya bukan penggemar lapisan hitam mengkilap dari konsol tengah mengambang, tetapi pencahayaan sekitar, tekstur yang tidak biasa pada kartu pintu dan pelapis kursi terlihat cukup modern. Untungnya, ada beberapa kontrol fisik di bawah kokpit digital yang terdiri dari cluster instrumen 10,25 inci dan infotainment 10,1 inci.

Opsi FWD dan AWD, kisaran hingga 400 km

Di bawah kulit, Urban Cruiser menawarkan rentang powertrain yang sama dengan Evitara. Pembeli dapat memilih antara dua kapasitas baterai dan tiga opsi drivetrain. Versi penggerak roda depan dengan baterai fosfat lithium-besi 61 kWh yang lebih besar menghasilkan kisaran yang ditargetkan sekitar 400 km (249 mil). Pengaturan penggerak all-wheel dual-motor, meningkatkan output hingga 182 hp, meskipun perkiraan kisaran sedikit turun menjadi sekitar 350 km (217 mil).

Kami menantikan untuk melihat bagaimana angka-angka ini diterjemahkan menjadi mengemudi dunia nyata begitu kami berada di belakang kemudi.

Spesifikasi Cepat

Jadi ada apa dengan referensi Land Cruiser?

Nama Urban Cruiser mungkin terdengar seperti anggukan lucu untuk Land Cruiser, membangkitkan rasa semangat off-road dalam paket yang jauh lebih kecil. Toyota menggarisbawahi potensi off-road ringan Urban Cruiser dengan fitur-fitur seperti Kontrol Bantuan Downhill dan Mode Jejak untuk permukaan yang licin.

Namun, tidak ada yang berharap EV yang berbasis di Evitara mampu seperti Suzuki Jimny (apalagi Land Cruiser) dari jalur yang dipukuli. Lagi pula, Toyota sedang mengerjakan kapal penjelajah Baby Land untuk aplikasi off-road yang lebih serius.

Menariknya, ini bukan pertama kalinya Toyota menggunakan nama Cruiser Urban. Debutnya pada konsep tahun 2006, diikuti oleh model produksi berdasarkan Yaris yang dijual di Eropa dari 2008 hingga 2014. Model itu juga memiliki kembar di Amerika Utara, di mana ia dikenal sebagai Scion XD. Baru-baru ini, model-model buatan Suzuki dengan nama kapal penjelajah kota telah muncul di pasar global, sebagian besar ditujukan pada India dan daerah-daerah berkembang lainnya.

Lineup EV yang berkembang

Urban Cruiser hanyalah salah satu bagian dari strategi listrik Toyota yang berkembang di Eropa. Selama peristiwa yang sama di Yunani, ia duduk bersama BZ4X yang difap (cukup disebut BZ di Amerika Utara) dan prototipe C-HR+, yang keduanya diharapkan akan diluncurkan pada tahun 2025. Meskipun mereka berbagi beberapa bahasa desain di depan, masing-masing model melayani tujuan yang berbeda.

C-HR+ bersandar pada gambar yang lebih mewah dan sporty, dengan garis atap seperti coupe dan gaya yang lebih tajam yang memposisikannya di jantung segmen C-SUV (Compact). Ini berbagi beberapa isyarat dengan C-HR standar tetapi terasa lebih besar dan lebih berani. Sebaliknya, BZ4X yang segar membuat hal-hal lebih ramah keluarga dan menambahkan beberapa kemampuan jejak ringan berkat sistem AWD X-Mode Subaru-Sourced.

LEBIH: Mengapa Toyota membuat SUV terkecil lebih cepat dari mobil sport

Toyota berencana untuk melengkapi portofolio EV Eropa tahun depan dengan BZ Woodland, saudara kandung ke Subaru Trailseeker. Itu akan membawa total ke empat model listrik di wilayah ini, empat kali lipat opsi nol-emisi Toyota hanya dalam dua tahun.

Memiliki empat EV mungkin tampak seperti banyak perusahaan yang presidennya secara terbuka mempertanyakan manfaat lingkungan mereka, tetapi beberapa pasar mendapatkan lebih banyak pilihan. China, misalnya, menawarkan lima Toyota listrik: BZ3, BZ3X, BZ4X, BZ5, dan BZ7.

Amerika Utara diharapkan pada akhirnya cocok dengan angka itu, meskipun dengan lineup yang berbeda. Pembeli AS akan memiliki akses ke C-HR+, BZ, BZ Woodland, dan SUV tiga baris mendatang yang akan dibangun secara lokal.

Foto Thanos Pappas / Carscoops