Perodua QV-E menandai kendaraan listrik buatan dalam negeri pertama di Malaysia yang memperkenalkan sistem berlangganan baterai
- EV pertama yang dikembangkan secara lokal di Malaysia mulai dari $19.400.
- Pembeli harus menyewa baterai 52,5 kWh selama sembilan tahun.
- Motor listrik menghasilkan tenaga 201 hp dengan jangkauan 277 mil.
Produsen mobil Malaysia Perodua telah mengambil langkah serius pertamanya dalam bidang elektrifikasi dengan meluncurkan QV-E, kependekan dari Quest for Visionary Electric Vehicle.
Crossover subkompak ini menandai model tanpa emisi pertama dari merek tersebut dan dilengkapi dengan paket baterai berbasis langganan yang memangkas harga utama, meskipun ini adalah penghematan yang sia-sia karena Anda tidak dapat mengendarai mobil listrik tanpa komponen yang Anda sewa.
Lebih Lanjut: Negara Ini Tidak Bisa Berhenti Merebut Mobil-Mobil Kelas Atas Dan Eksotik Dari Jalanannya
QV-E juga memiliki keunggulan unik sebagai mobil listrik pertama yang dikembangkan di dalam negeri di Malaysia. SUV e.MAS 7 dan hatchback e.MAS 5 dari rival Proton adalah versi model Geely yang diubah namanya, sementara Perodua telah banyak berinvestasi dalam membuat sesuatu yang orisinal. Pengembangan dimulai pada tahun 2023, dengan total pekerjaan penelitian dan teknik senilai 800 juta ringgit (sekitar $194 juta).
Semuanya dimulai dengan model skala konsep EMO (Electric Motion Online) pada bulan Mei 2023, diikuti oleh model hatchback EMO-I setahun kemudian, dan konsep crossover EMO-II yang muncul pada bulan Desember 2024. Pada bulan Mei 2025, desain tersebut telah matang menjadi prototipe yang berjalan, memberikan gambaran jelas pertama kepada publik tentang apa yang pada akhirnya akan menjadi produksi QV-E.
Jejak Ringkas, Tampilan Coupe-SUV
Perodua
Dengan panjang 4.170 mm (164,2 inci) dan wheelbase 2.680 mm (105,5 inci), QV-E memadukan dimensi kompak dengan postur sporty. Bagian depannya dilengkapi lampu depan LED split tajam, kap berkontur, dan spatbor berotot.
Siluetnya memiliki kemiripan dengan Toyota C-HR generasi sebelumnya dan Nissan Juke saat ini, terutama di bagian jendela. Gagang pintu depan rata dengan bodywork, sedangkan belakang tersembunyi di pilar C.
Lebih lanjut: Dodge Tidak Akan Menjualnya kepada Anda, Jadi Produsen Mobil Mungil Membuat Hemi V8 Coupe Ini
Pindah ke belakang, atap miring bertemu dengan light bar lebar penuh dan diffuser terintegrasi. Crossover ini menggunakan velg 18 inci dan hanya hadir dalam dua warna untuk saat ini: Ice Blue dan Caviar Grey.
Interior Polos
Di dalam, dasbor berfungsi aman, lebih condong ke arah fungsional daripada menginspirasi. Sepasang layar 10,25 inci, satu untuk infotainment, satu lagi untuk instrumen, mencakup hal-hal mendasar tanpa membuat terobosan baru.
Konsol tengah yang mengambang, pencahayaan sekitar, dan trim berpenampilan aluminium melakukan yang terbaik untuk meningkatkan mood, meskipun kesan keseluruhan masih terasa lebih hemat biaya daripada mutakhir. Keselamatan ditutupi dengan enam airbag dan suite ADAS lengkap.
Opsi Powertrain Tunggal
Perodua QV-E menggunakan platform modular yang dikembangkan dengan bantuan Magna Steyr. Tenaganya berasal dari satu motor listrik yang menghasilkan tenaga 201 hp (150 kW / 204 PS) dan torsi 285 Nm (210 lb-ft), yang menggerakkan roda depan untuk kecepatan 0–100 km/jam (0–62 mph) dalam waktu 7,5 detik.
Baterai litium besi fosfat, yang dipasok oleh CATL Tiongkok, memiliki kapasitas 52,5 kWh dan mengklaim jangkauan hingga 445 km (276 mil) berdasarkan siklus NEDC yang optimis. Masalahnya, tentu saja, perangkat keras penting ini sebenarnya tidak termasuk dalam harga mobil.
Beli Mobil, Sewa Baterai
Perodua QV-E mulai dari 80.000 ringgit (setara dengan $19.400 dengan nilai tukar saat ini), namun pemilik harus membayar tambahan 275 ringgit ($67) per bulan untuk baterai sebagai bagian dari kontrak sewa sembilan tahun.
CEO Perodua Zainal Abidin Ahmad mengatakan model Battery-as-a-Service (BaaS) menjamin “garansi baterai seumur hidup demi ketenangan pikiran pelanggan kami,” dan menyebutnya sebagai cara untuk mengurangi kecemasan kepemilikan yang sering dikaitkan dengan kendaraan listrik.
Produksinya akan dilakukan secara lokal di Malaysia, dimulai dengan 500 unit per bulan sebelum meningkat menjadi 3.000 pada kuartal ketiga tahun 2026. Bloomberg melaporkan bahwa Perodua menargetkan 50 persen kandungan suku cadang lokal pada awal tahun 2026, dan meningkat menjadi 70 persen pada tahun 2030.
Adopsi kendaraan listrik di Malaysia terus meningkat, dan pemerintah menargetkan kendaraan listrik menyumbang 15 persen dari penjualan mobil baru pada akhir dekade ini.