Camaro ini memiliki semua kekuatan di dunia dan tidak ada pengendalian yang sangat dibutuhkannya
38 menit yang lalu
- Restomod Camaro 1969 khusus dibuat dengan 3.000 jam kerja fabrikasi.
- Dilengkapi mesin Borowski LSX V8 yang dipadukan dengan supercharger 2,91 liter.
- Menghasilkan tenaga luar biasa 1.000 hp, disalurkan ke roda belakang melalui manual 6-percepatan.
Tidak ada kekurangan restomod Chevy Camaro yang dibuat dengan indah di luar sana, masing-masing merupakan penghormatan terhadap kejayaan mobil otot. Namun, contoh tahun 1969 ini jelas tidak mendapatkan memo itu.
Mesin yang Anda lihat di sini adalah Frankenstein lengkap yang akan dilelang minggu depan. Tampaknya mobil tersebut dapat melelehkan aspal sesuai perintah, namun sulit untuk membayangkan banyak pembuat mobil Camaro, atau siapa pun yang menyukai pengerjaan yang indah, mengantri untuk menawar. Yang ini untuk mereka yang berani, penasaran, atau selalu acuh tak acuh.
Baca: Camaro 1969 Finale Speed seharga $429.000 Adalah Restomod Bodi Karbon Penuh
Terdaftar untuk dijual melalui Barrett-Jackson, Camaro ini memiliki bodi serba baru. Diduga diperlukan waktu 3.000 jam untuk membuat dan memasang spatbor baru, terbuat dari baja, serta bumper depan dan belakang custom.
Tidak dapat disangkal bahwa panel-panel baru menambah agresi pada mobil, tetapi panel-panel tersebut tidak terlalu ramping, sehingga merusak beberapa lini asli model 1969.
Bukan hanya bodywork yang menandai turunnya Chevy ini. Meskipun interior restomod mahal seringkali dilapisi dengan bahan berkualitas tinggi, Camaro ini lebih terasa seperti mobil murah. Ada roda kemudi aftermarket palang tiga yang sederhana, dasbor yang terlihat seperti disekrup dengan bagian-bagian acak, dan sepertinya head unit kelas bawah.
Foto Barrett-Jackson
Namun, Camaro ini memiliki beberapa keunggulan. Yang pertama adalah mesinnya. Sekarang mobil ini ditenagai oleh Borowski LSX V8 yang dibuat khusus dengan supercharger 2,91 liter dan menghasilkan tenaga 1.000 hp.
Ini juga mencakup asupan udara dingin khusus, header baja tahan karat, dan radiator khusus. Mesinnya dipadukan dengan transmisi manual enam percepatan Magnum yang menggerakkan roda belakang.
Barrett-Jackson menambahkan bahwa Chevy juga menyertakan coilover Aldan dan rem yang ditingkatkan dari Wilwood. Yang kurang bagus adalah rodanya. Ukurannya berukuran besar 22×13 di depan dan 24×15 di belakang, menjadikannya terlalu besar untuk mobil seperti ini dan pasti berdampak pada kualitas pengendaraan.
Belum ada perkiraan pra-lelang yang dibagikan, namun bagi siapa pun yang mendambakan Chevy Camaro yang dirombak secara radikal dan tidak terpengaruh oleh pertanyaan tentang kemurnian, ciptaan liar ini mungkin cocok untuk Anda. Anda dapat memeriksa pelelangannya dengan benar Di Sini.