Pengalaman bertemu kegilaan dalam buggy bertubuh karbon 400 hp yang menuju petualangan global ini
- The Meyers Manx LFG adalah buggy bertubuh karbon dengan pintu gullwing dan reli DNA.
- Ini fitur mesin flat-enam dan sistem 4WD yang dikembangkan oleh para ahli Porsche di Tuthill.
- Produksi akan dibatasi hingga 100 unit, dengan pemilik yang diundang ke petualangan mengemudi global.
Semangat buggy gundukan klasik mendapatkan bab baru. Meyers Manx, perusahaan AS yang menghidupkan kembali desain ikonik 1960 -an dalam bentuk listrik hanya beberapa tahun yang lalu, kini telah bermitra dengan tuner Inggris Tuthill pada proyek khusus. Hasilnya adalah LFG, kereta produksi terbatas yang dibuat “untuk mendefinisikan kembali semangat mengemudi rekreasi,” yang membuat penampilan mengejutkan di puyuh.
LEBIH: All-Electric Meyers Manx 2.0 tidak ada tawar-menawar seharga $ 74.000
LFG digambarkan sebagai “mesin kinerja off-road,” pada dasarnya Buggy Meyers Manx meningkat menjadi sebelas. Bodywork serat karbon khususnya menjaga bentuk bak khas sambil menambahkan fender lebar yang membuat banyak roda terbuka untuk sikap dramatis.
Detail desain yang kasar
Lampu LED dan lampu belakang berbentuk pil yang unik memberikan buggy identitasnya sendiri, dilengkapi dengan bar bull depan yang terintegrasi, langkah-langkah samping, bilah perlindungan roll-over, dan pintu gullwing yang dapat dilepas untuk kesenangan terbuka. Itu duduk di atas velg besar yang terinspirasi oleh reli yang dibungkus ban semua terrain, dipasangkan dengan ground clearance yang murah hati untuk mengatasi medan yang kasar.
Bergerak di dalam, dasbor ditutupi oleh layar, meskipun ada banyak kontrol fisik untuk fungsi dasar. Kita juga dapat melihat roda kemudi tiga-spoke yang indah, shifter gigi yang dipasang tinggi, dan rem tangan hidrolik. Kabin tampaknya menjadi dua kursi, dengan ruang untuk bagasi di atas mesin yang dipasang di belakang.
Meyers Manx / Tuthill
Mesin dan kinerja
Buggy baru ini ditenagai oleh mesin enam silinder 4.0-liter, yang merupakan versi yang ditingkatkan dari unit 11.000rpm 3.1-liter yang ditemukan di Tuhill 911K Restomod. Perusahaan belum mengumumkan spesifikasi terperinci, tetapi kami berharap LFG menghasilkan lebih dari 400 hp.
Daya dikirim melalui gearbox berurutan enam kecepatan dan sistem 4WD penuh waktu dengan diferensial slip terbatas. Pengaturan diperkuat oleh suspensi lanjutan dengan peredam yang dapat disesuaikan, pemberhentian benjolan hidrolik, dan sistem pembuangan inconel yang harus memberi LFG soundtrack yang khas.
LEBIH: Tuthill GT One adalah pandangan modern pada Porsche 911 GT1, dibatasi hingga 22 unit
Phillip Sarofim, pemilik Trousdale Ventures, perusahaan induk Meyers Manx, menggambarkan proyek tersebut sebagai visi bersama dengan Richard Tuthill. Dia menjelaskan, “Kami datang bersama untuk membayangkan Meyers Manx yang sempurna, dan setelah meletakkan fondasi, kami mengundang Freeman Thomas untuk membawa kecemerlangan desainnya ke keahlian teknik Tuthill. Hasilnya mentah, mendalam, baru, dan tanpa kompromi. Kami menyebutnya LFG karena suatu alasan.”
Petualangan produksi terbatas
Produksi dibatasi pada 100 unit mulai tahun 2026, dengan harga masih dirahasiakan. Kepemilikan melampaui kereta itu sendiri, karena pembeli akan diundang ke petualangan mengemudi global yang dikuratori. 20 contoh pertama dijadwalkan untuk mengambil bagian dalam Tur LFG Baja pada tahun 2027, dengan lebih banyak acara yang direncanakan untuk tahun -tahun yang akan diikuti.