Z4 Final Edition yang habis mendapat cat metalik Frozen Black dan pilihan transmisi manual atau otomatis
7 jam yang lalu
- BMW mengonfirmasi Z4 Edisi Final menjelang akhir produksinya pada April 2026.
- Pembaruan utama dari cat Frozen Black dan kulit Vernasca dengan jahitan merah.
- Diproduksi dalam jumlah kecil dengan pilihan transmisi manual atau otomatis.
Tulisan itu terpampang di dinding saat Toyota mengonfirmasi Supra Final Edition. BMW Z4 dan GR Supra telah menjadi kembar sejak lahir dan ketika salah satu kembaran otomotif mengumumkan tur perpisahan, yang lainnya jarang memiliki masa depan yang panjang.
Sekarang sudah resmi: BMW menghentikan roadster dua kursinya dan mengirimkannya dengan penuh gaya dengan Edisi Final berdasarkan Z4 M40i.
Lebih lanjut: Langkah BMW Selanjutnya Mungkin Menghidupkan Kembali Ide yang Semua Orang Anggap Sudah Mati
Karena akan diproduksi “dalam jumlah yang sangat kecil” untuk BMW oleh Magna Steyr di Austria antara bulan Februari 2026 dan penghentian total lini Z4 pada bulan April, Edisi Final semuanya akan menampilkan cat metalik Individual Frozen Black untuk kesan menyeramkan yang sempurna.
Paket pemadaman Shadowline juga merupakan standar sehingga gril, tutup kaca spion, dan penutup knalpot mendapat perlakuan hitam mengkilap. Atasan lembut Moonlight Black memberikan suasana suram di rumah, tetapi semua kegelapan itu hanya membuat kaliper rem M Sport berwarna merah cerah semakin menonjol.
Di dalam, Edisi Final ini dilengkapi dengan jahitan kontras merah yang melintang di jok, dasbor, konsol, dan pintu. Joknya berwarna hitam (apa lagi?) yang merupakan campuran kulit Vernasca dan Alcantara dengan sabuk tiga warna M dan alas lantai mendapatkan pipa yang serasi.
Anda juga mendapatkan berbagai peningkatan kenyamanan dan teknologi termasuk Paket Bantuan Mengemudi, Paket Premium termasuk head up display, dan sound system Harman Kardon.
Roda Terhuyung
Di situlah sebagian besar bagian Edisi Akhir berakhir. Secara mekanis, Z4 perpisahan ini hampir sama dengan Z4 M40i lainnya.
Jadi rodanya mengikuti format mobil sport klasik yang terhuyung-huyung, bagian depannya menggunakan pelek M Dual Spoke 800M 19 inci dengan karet performa 255 bagian. Bagian belakang dilengkapi dengan pelek 20 inci dengan ban 285 mm untuk membantu mesin straight six ini mampu menghasilkan tenaga 382 hp (387 PS) dan torsi 369 lb-ft (500 Nm) dengan mulus.
Jika Anda memilih opsi manual enam kecepatan, Anda juga mendapatkan penyetelan sasis Handschalter khusus yang mencakup pegas unik, penjepit anti roll bar yang diperkuat, perangkat lunak kemudi yang disetel ulang, dan logika kontrol traksi yang diperbarui.
Pilih otomatis delapan kecepatan dan Anda akan kehilangan perubahan sasis, tetapi Anda mendapatkan pengaturan roda terhuyung-huyung yang biasanya disediakan bagi mereka yang memesan mobil manual. Anda juga memenangkan perang garis lurus: kecepatan nol hingga 60 mph (96 km/jam) membutuhkan waktu 3,9 detik pada mobil dibandingkan 4,2 detik untuk mobil yang dilengkapi tongkat.
Harga Seperti M40i yang Dilengkapi dengan Baik
BMW menginginkan $78.675, termasuk biaya tujuan $1.175 yang tidak dapat dihindari, untuk Edisi Final di AS, dibandingkan $69.575 all-in untuk Z4 M40i standar. Namun tambahkan paket Handschalter, cat individual, trim Shadowline, dan paket teknologi yang menjadi standar pada Final ke M40i biasa dan tidak banyak yang ada di dalamnya.
Lebih lanjut: Seorang Pria Berkeliling Penuh Dengan BMW GR Supra-nya
Meskipun ini adalah akhir dari proyek gabungan Supra dan Z4, yang keduanya tidak membuat grafik penjualan naik daun, ini mungkin bukan akhir dari lencana tersebut.
Toyota sudah merencanakan Supra baru, meski kali ini tidak akan dikembangkan bersama dengan BMW, dan seorang eksekutif perusahaan Jerman tersebut baru-baru ini mengatakan kepada media bahwa membuat mobil sport baru dari platform Neue Klasse adalah hal yang “layak”.
