The Sandero, Logan, dan Jogger mendapatkan gaya yang lebih tajam, teknologi yang ditingkatkan, dan opsi hybrid dan LPG baru lima tahun setelah debutnya
- Dacia menyegarkan Sandero, Stepway, Logan, dan Jogger dengan gaya baru.
- LED yang didesain ulang, bumper, dan pembaruan tajuk layar infotainment yang lebih besar.
- Jogger dan Sandero Stepway sekarang berbagi sistem hybrid 155 dari Bigster.
Ada banyak hal yang terjadi di lengan anggaran Renault Group. Lineup tanpa basa-basi Dacia yang mencakup Sandero Hatchback, Sandero Stepway Crossover, Logan Sedan, dan Jogger Crossover Estate, telah diberikan facelift. Pembaruan membawa gaya yang lebih tajam, teknologi yang lebih modern, dan powertrain segar, meskipun mobil terus berpegang teguh pada akar ramah anggaran mereka.
LEBIH: EV kecil Dacia baru saja menyatakan perang terhadap mobil yang terlalu mahal di Eropa
Sandero dan Logan diluncurkan pada tahun 2020, diikuti oleh Jogger pada tahun 2021. Lencana perusahaan baru tiba pada tahun 2022, beberapa alat bantu keselamatan yang lebih pintar mendarat pada tahun 2024, dan sekarang Dacia telah memutuskan untuk melangkah lebih jauh. Hasilnya adalah versi yang sedikit lebih canggih dari resep terjangkau yang sama yang telah melebihi banyak saingan yang lebih mencolok selama bertahun -tahun.
Perubahan gaya
Secara visual, para pendatang baru terlihat cukup akrab dengan mata yang tidak terlatih, tetapi LED, kisi -kisi, dan bumper yang didesain ulang, semuanya berkontribusi pada tampilan yang lebih modern. DRL berbentuk Y sebelumnya telah digantikan oleh tanda tangan kilat yang ramping yang dicerminkan dalam lampu belakang berwarna yang jelas (selain Logan).
Kisi -kisi depan yang lebih ramping bergabung dengan asupan bumper baru yang membuat Sandero dan Logan terlihat lebih menarik. Tentu saja, Sandero Stepway dan Jogger dibedakan oleh pelat selip dan kelongsong plastik tambahan yang sekarang terbuat dari bahan yang sebagian didaur ulang yang disebut Starkle. Akhirnya, ada desain baru untuk velg dan cangkir hub, dan dua warna eksterior segar, bernama Amber Yellow dan Sandstone.
Dacia Sandero
Dacia Sandero Stepway
Kabin menjadi lebih pintar
Di dalam, desainer Dacia telah menghabiskan anggaran mereka dengan bijak. Layar infotainment 10 inci yang lebih besar sekarang berada di puncak trim yang lebih tinggi, sementara versi dasar menjaga pemegang smartphone yang bekerja sangat baik. Cluster instrumen digital 7-inci memperoleh grafik yang diperbarui, dan setir baru terasa sedikit lebih substansial. Anda juga mendapatkan bantalan pengisian nirkabel, sistem pemasangan Anda yang modular, dan pelapis yang lebih kuat.
LEBIH: Hibrida 4 × 4 baru Dacia ingin membunuh tagihan bahan bakar dan rentang kecemasan dalam satu tembakan
Dalam hal keselamatan, semua model mendapatkan alat bantu mengemudi yang diperlukan oleh standar keselamatan Eropa terbaru termasuk peningkatan sistem pengereman darurat otomatis dan peringatan perhatian pengemudi. Driver selalu dapat mengubah konfigurasi ADAS melalui tombol “keselamatan saya” yang berdedikasi. Selain itu, paket mengemudi opsional menambahkan lampu depan otomatis, kamera multi-view, dan cermin lipat daya ke perjalanan andalan dan trim ekstrem.
Hibrida, gas, dan sedikit LPG
Di bawahnya, tidak ada drastis yang berubah. Sandero, Stepway, Logan, dan Jogger masih mengendarai platform CMF-B yang digunakan di seluruh rentang pembakaran Dacia dan dibagikan dengan beberapa model Renault, Nissan, dan Mitsubishi.
Berita besarnya adalah kedatangan pengaturan hybrid 155, dipinjam dari SUV Duster dan Bigster. Ini memasangkan mesin bensin 1,8 liter empat silinder dengan dua motor listrik, baterai 1,4 kWh, dan gearbox otomatis tanpa kopling, menghasilkan gabungan 153 hp (114 kW / 155 ps) dan torsi 170 nm (125 lb-ft).
Dacia mengatakan dapat berjalan dalam mode listrik hingga 80 persen dari mengemudi kota, yang terdengar agak optimis. Ini diluncurkan di Jogger terlebih dahulu, kemudian bergabung dengan Stepway pada akhir 2026.
Dacia Jogger
Dacia Logan
Keempat model tersedia dengan opsi Eco-G 120, menampilkan mesin Turbo 1.2-liter tiga silinder baru yang menghasilkan 118 hp (88 kW / 120 ps) dan berjalan dalam bensin dan LPG. Ini dapat dikawinkan dengan manual enam kecepatan atau kopling ganda enam kecepatan otomatis. Dacia telah membuat tangki LPG lebih besar dari sebelumnya, meningkatkan rentang total hingga 1.590 km (988 mil) antara pemberhentian pengisian bahan bakar.
Akhirnya, ada beberapa opsi gas saja. Sandero dan Logan ditawarkan dengan unit dasar 1.0-liter yang menghasilkan 64 hp (48 kW / 65 ps) atau versi turbo yang sedikit punchier dengan 99 hp (74 kW / 100 ps). Stepway dan Jogger mendapatkan mesin turbo itu dalam bentuk 109 hp (81 kW / 110 ps) yang lebih hidup.
Harga TBA
Harga belum diumumkan, tetapi Dacia bersikeras bahwa keluarga Sandero yang facelift masih memberikan “nilai uang yang lebih besar,” menjaga reputasinya sebagai pembelian yang masuk akal di Eropa. Sandero tetap menjadi mobil ritel terlaris di benua itu, menggeser 309.392 unit pada tahun 2024 saja, dengan Stepway menyumbang sekitar dua pertiga dari angka itu. Tidak buruk untuk sesuatu yang dengan bangga menolak menjadi premi.