Pembakaran reborn 500 hanya memiliki 64 hp untuk mengangkutnya, turun 5 hp pada hybrid lama
1 jam yang lalu
- Fiat telah mengungkapkan spesifikasi teknologi lengkap untuk 500 Hybrid barunya.
- Hatchback membutuhkan 16,2 detik untuk mencapai 62 mph, convertible membutuhkan 17,3 detik.
- Tersedia tiga trim: Pop dasar, Ikon, dan La Prima peringkat teratas.
Fiat mengungkapkan gambar 500 Hybrid barunya di musim panas, tetapi baru sekarang mereka sempat mengungkap detail mekanisnya, dan kami rasa kami tahu alasannya. Angka-angka tersebut menunjukkan bahwa bukan hanya desain eksterior yang berakar pada abad terakhir – begitu pula performanya.
Anda mungkin ingat bahwa Fiat memilih untuk menghentikan pembakaran terakhir 500 di Eropa pada tahun 2024 daripada menghabiskan uang untuk memperbaruinya agar memenuhi peraturan UE yang baru.
Terkait: Fiat Mengubah Konsep Fastback Menjadi Panda Baru
Namun mobil listrik 500e yang dibayangkan oleh merek Italia tersebut akan mampu mengatasi beban tersebut terbukti menjadi bom penjualan dan pembuat mobil tersebut terpaksa merekayasa ulang EV tersebut agar sesuai dengan powertrain hybrid.
Seberapa Lambatnya?
Di bawah kapnya terdapat mesin triple hybrid ringan 1,0 liter, yang pada dasarnya merupakan powertrain yang sama yang dipasang pada model lama, tetapi beberapa kuda tampaknya telah melaju kencang dalam transisi.
Alih-alih bertenaga 69 hp (70 PS), mesinnya kini menghasilkan tenaga 64 hp (65 PS), bersama dengan torsi 68 lb-ft (92 Nm), yang disalurkan ke roda depan melalui transmisi manual enam percepatan.
Seorang Abarth, tentu saja tidak. Kecepatan nol hingga 62 mph (100 km/jam) membutuhkan 16,2 detik dalam bentuk hatchback tin-top, sedangkan Cabrio yang lebih berat 44 lb (22 kg) membutuhkan 17,3 detik.
Angka-angka itu sendiri terlihat buruk, tetapi bahkan kurang menarik jika Anda mempertimbangkan Fiat yang mencatatkan waktu 13,8 detik untuk hybrid terakhir. Kecepatan tertinggi juga turun dari 104 mph (167 km/jam) menjadi 93 mph (150 km/jam) pada beberapa model.
Trim Level dan Gaya Tubuh
Di sisi positifnya, 500 baru terlihat jauh lebih canggih karena memanfaatkan bodi yang lebih halus dan interior berkualitas lebih tinggi dari 500e listrik – yang dua kali lebih cepat hingga 100 km/jam, jika Anda bertanya-tanya.
Kami telah menyebutkan perbedaan antara versi hatchback dan Cabrio, namun mobil atap tetap sebenarnya hadir dalam dua versi: hatchback dua pintu konvensional atau model 3+1 dengan pintu belakang di sisi penumpang.
Kami masih menunggu Fiat menurunkan harga dan daftar perlengkapan standar, tetapi kami tahu jajaran tiga trim dimulai dengan kelas Pop dasar, naik ke Icon kelas menengah, menampilkan lebih banyak teknologi onboard, dan diakhiri dengan La Prima yang berfokus pada gaya dan kemewahan.
