EQ GLC all-elektrik baru lebih besar dari model es dan debut dengan interior yang dirombak
2 jam yang lalu
- GLC baru dengan teknologi EQ akan dijual bersama versi bertenaga pembakaran.
- Premiering pada model baru adalah MBUX Hyperscreen 39-inci Mercedes-Benz.
- Semua versi menjadi standar dengan baterai 94 kWh dan arsitektur 400 volt.
Sementara BMW telah pindah dari kisi-kisi ginjal besar-besaran di IX3 generasi kedua yang diluncurkan akhir pekan lalu, Mercedes-Benz telah menggandakan daya tarik industri dengan kisi-kisi besar, menghadirkan GLC baru dengan teknologi EQ sebelum debutnya yang telah lama ditunggu-tunggu di Munich. SUV all-elektrik akan bergabung dengan line-up Mercedes pada paruh pertama tahun 2026, berfungsi sebagai penerus EQC yang terlaris.
Penampilan menonjol
Secara visual, GLC baru dengan teknologi EQ memiliki proporsi yang sama dan bentuk yang akrab dengan GLC bertenaga es saat ini, tetapi memiliki fasik depan dan belakang yang semuanya baru untuk merek Mercedes. Elemen yang paling mencolok dari desain baru adalah penafsiran ulang grille Mercedes, yang sekarang ditawarkan dalam versi yang diterangi dengan 942 titik backlit. Beberapa akan menyukainya, sementara yang lain akan berpikir itu murah dan norak, tetapi tidak dapat disangkal itu menarik.
Baca: Mercedes membuat model baru untuk orang Amerika di Amerika
Lampu depan juga semuanya baru dan menampilkan lampu berjalan siang hari yang berbentuk bintang, elemen desain yang akan menjadi tanda tangan di seluruh jajaran Mercedes. Banyak yang terjadi di bagian belakang juga, termasuk lampu LED berbentuk bintang yang serupa dan spoiler atap dua potong.
Kabin teknologi yang berat
Mercedes telah lama membangun beberapa interior terbaik di pasaran, dan tidak ada batu yang terlewat dalam memodernisasi kabin GLC untuk era listrik. Desain teknologi-berat ini disorot oleh mbux hyperscreen yang mulus, berukuran 39,1 inci (99,3 cm) dan merentangkan seluruh lebar dasbor.
Di tempat lain, sistem pencahayaan ambient yang rumit telah dipasang, dan bahkan dapat ditambahkan ke atap kaca panoramik standar. Diposisikan ke sisi layar besar adalah ventilasi udara melingkar yang indah, sedangkan terletak di bawahnya ada dua ventilasi persegi panjang. Ada juga dua cupholder dan dua pengisi daya telepon nirkabel di konsol mengambang, membuat apa yang merupakan desain yang sangat minimalis dengan standar Mercedes-Benz.
Kekuatan apa ini?
Sekarang ke barang -barang mekanis. Wheelbase dari GLC dengan EQ membentang 117 inci (2.972 mm), membuatnya 3,1 inci (8 cm) lebih panjang dari model pembakaran. Ini meningkatkan ruang kaki depan dan belakang dan ruang kepala. Ada juga 570 liter (20 kaki kubik) ruang kargo di belakang dan frunk 128 liter (4,5 kaki kubik).
Semua versi GLC listrik menggunakan paket baterai lithium-ion 94 kWh yang sama. Mercedes telah mengkonfirmasi rentang akan diluncurkan dengan versi andalan versi 400 4Matic yang menghasilkan 483 hp melalui sistem motor kembar, tetapi empat versi lainnya akan mengikuti.
Waktu kinerja belum diumumkan, tetapi Mercedes mengatakan GLC dengan EQ Tech akan dapat berkendara hingga 443 mil (713 km) dengan satu muatan di bawah siklus WLTP. Itu bukan satu -satunya hal yang mengesankan. Berkat paket baterai generasi baru, GLC mendukung kecepatan pengisian DC hingga 330 kW, yang berarti rentang 186 mil (300 km) dapat ditambahkan hanya dalam 10 menit.
Suspensi S-Class
Pembeli akan dapat memesan GLC baru dengan suspensi udara udara yang sama dengan S-Class, lengkap dengan kemudi poros belakang dan kontrol suspensi cerdas, yang bertujuan untuk meningkatkan kenyamanan secara signifikan. Sistem ini juga berkomunikasi dengan infrastruktur lalu lintas untuk merasakan dan menanggapi benjolan yang akan datang di jalan. Suspensi udara juga menggunakan data Google Maps untuk memastikan mobil berada dalam pengaturan serendah mungkin selama mungkin, meningkatkan efisiensi. Misalnya, jika Anda berada di jalan raya dan harus memperlambat pekerjaan jalan, GLC akan tetap berada dalam posisi berjongkok, sedangkan mobil lain menggunakan suspensi udara yang peka terhadap kecepatan sering naik pada kecepatan yang lebih rendah.
Mercedes-Benz juga membanggakan tentang sistem regenerasi rem yang meningkat secara signifikan. Empat tingkat pemulihan yang berbeda tersedia, dengan pengaturan tertinggi menyediakan hingga 300 kW regen.
Kapan saya bisa mendapatkannya?
Detail harga khusus pasar akan dirilis di kemudian hari. Sementara itu, beri tahu kami pendapat Anda tentang GLC baru dengan teknologi EQ di bawah ini. Apakah ini akan menjadi hit, atau akankah itu hilang?